1.Утверждены правила субсидирования транзитных железнодорожных перевозок контейнеров
Контейнерные транзитные перевозки по железнодорожным путям через территорию России станут дешевле благодаря льготным тарифам. Согласно документу, опубликованному на сайте правительства РФ, снизить тарифы помогут субсидии для перевозчиков. Размер компенсации составит от 25 тыс. до 77 тыс. рублей за грузовой контейнер в зависимости от его типа и направления транзита. Это позволит предложить зарубежным клиентам конкурентную цену. При этом временные затраты на доставку грузов из Азии в Европу и в обратном направлении по сравнению с трансокеанскими перевозками уменьшатся. Новая мера касается транзитных маршрутов, соединяющих припортовые станции Тихоокеанского бассейна с Балтийским и Чёрным морями, а также с пунктами пропуска на границе с Финляндией, Белоруссией, Польшей и Азербайджаном.
2.Объем заказов на новые контейнеровозы упал до исторического минимума
В июле объем заказов на строительство контейнеровозов сократился до исторического минимума и составил 2,2 млн TEU – 9,4% от суммарной вместимости всего мирового контейнерного флота. Хотя тенденция к сокращению заказов наблюдалась последние четыре года, ниже 10% от действующего флота заказы на новые суда упали впервые за последние 20 лет.
3.В Японии тестируется доставка рыбы на высокоскоростных пассажирских поездах
Трёхдневные испытания начались 26 августа. При перевозке вагон № 1 был закрыт для пассажиров. В нём прямо на сиденьях размещались транспортируемые контейнеры с рыбой.
Улов предназначался в том числе для ресторанов в торговом комплексе на вокзале. Это не первый случай, когда продукты питания перевозятся по высокоскоростной железнодорожной сети. Следующие без пассажиров поезда «Синкансэн» с 17 января перевозят свежую рыбу, фрукты и овощи между городом Ниигата и Токио.
Это позволит выиграть в сроках доставки, допускают участники рынка. При наличии второго водителя грузовик сможет двигаться на два-три часа в сутки больше. Однако себестоимость транспортировки при этом вырастет примерно на 15%. По оценкам директора по транспортной логистике ООО «Байкал-Сервис ТК», с подключением второго водителя повысятся и расценки транспортных компаний, причем необязательно на длинных маршрутах. Альтернативой на дальние расстояния станет железная дорога, где цена ниже, но тут в пользу автоперевозчиков будет играть фактор сроков доставки грузов.
5.Бизнес выступил против нового инвестиционного портового сбора
Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) предлагает отсрочить введение инвестиционного портового сбора (ИПС) минимум до лета 2021 года. Это связано со сложной экономической ситуацией, высоким уровнем неопределенности экспортных поставок и риски снижения конкурентоспособности российских портов из-за инвестсбора. В союзе отмечают, что платеж будет неналоговым, а это противоречит неоднократно высказанным Президентом РФ Владимиром Путиным принципам. Помимо прочего, сбор вводится лишь в 13 портах, а механизм его исчисления и распределения заведомо неконкурентный.
Китай, вторая по величине экономика мира, по прогнозам, достигнет прогнозируемого размера рынка в 28,2 млрд тонно-километров к 2027 году. Что соответствует среднегодовым темпам роста в 5,3% за период анализа с 2020 по 2027 годы. Канада будет демонстрировать темпы роста в 2,1% в ближайшие семь лет, Германия – в 1,3%, Япония – в 0,7%. По данным Росстата, в первом полугодии 2020 года грузооборот воздушного транспорта составил 3,7 млрд тонно-километров.
7.ONE запускает сервис Korea Russia Express
Он будет обеспечивать сообщение между двумя странами с 14 сентября. Компания сообщила, что сервис свяжет два дальневосточных российских порта Владивосток и Восточный с портом Пусан (Южная Корея). Служба KRX была разработана для укрепления связи между Россией и Азией, расширения возможности подключения из России к остальному миру через глобальную сеть ONE. Первый рейс начнется из Пусана и зайдет во Владивосток и Восточный, а затем вернется в Пусан.
8.Панамский канал будет оказывать помощь клиентам до конца 2020 года
Поскольку пандемия Covid-19 продолжает влиять на мировую экономику, Панамский канал продлит свои временные меры поддержки до конца года, предлагая дополнительную поддержку для восстановления отрасли. Первоначально рассчитанные на 1 сентября меры включают приостановку авансовых платежей по тарифам за бронирование транзита и другие изменения в системе бронирования водных путей. В совокупности, как заявил Панамский канал, эти меры позволят клиентам поддерживать более высокую ликвидность, а также дадут дополнительную гибкость для обмена местами бронирования между автопарками.
9.Основные европейские линии повышают ставки в Азии
CMA CGM объявила о повышении ставок из Азии в порты Красного моря, Пакистана, Западного побережья Индии, Восточного побережья Индии и Шри-Ланки, начиная с сентября. Кроме того, Hapag-Lloyd с 1 октября (дата получения груза в пункте отправления) осуществит общее повышение ставок (GRI) на торговлю в восточном направлении из Восточной Азии во все пункты назначения в США и Канаде.
1.РЖД внедряет коммерческую диспетчеризацию
Для улучшения качества перевозок грузов на сети железных дорог внедряют процессы коммерческой диспетчеризации. При выполнении договора на такую услугу на станции должны обеспечить своевременный подвод порожнего подвижного состава под погрузку в соответствии с потребностями грузовладельцев. Под них разрабатывается график, который обеспечивает прием к перевозке предъявляемых грузовладельцами порожних (груженых) вагонов и их уборку с путей необщего пользования. Пилотные проекты запускают на Приволжской, Северной и Куйбышевской железных дорогах.
2.С начала года 74% грузов на Северо-Кавказской железной дороге оформлено дистанционно
В общей сложности с применением электронной подписи было зарегистрировано 7,2 млн документов. В числе документов, наиболее часто оформляемых через автоматизированную систему ЭТРАН («Электронная транспортная накладная»): транспортные железнодорожные накладные, ведомости подачи и уборки вагонов, акты выполненных работ, счета-фактуры. Для онлайн-заказа услуг функционирует электронная торговая площадка «Грузовые перевозки».
Развитие новых продуктов, сервисов и приложений для цифровых систем с использованием IoT и IIoT не будут зависеть от конкретного вендора (поставщика). В совокупности со стандартами протоколов обмена Интернета вещей основополагающие стандарты смогут войти в практическую работу на всех уровнях: от включения в образовательные курсы для профильных специалистов до «готового стартового пакета» для независимых разработчиков продуктов и сервисов на рынке информационных технологий.
4.Власти Крыма сообщили, что на федеральной трассе "Таврида" не будет платных участков
Возможность появления платного участка от Белогорска до Феодосии исключена. На данный момент в приоритете восстановление имеющейся дорожной сети, приведение ее в нормативное состояние. Проезд по "Тавриде" от Керчи до Симферополя, по расчетам Минтранса Крыма, займет около двух часов, а от Керчи до Севастополя - менее трех. Сейчас путь от Керчи до Симферополя в среднем можно преодолеть за 3,5 часа. Общая протяженность трассы составляет 250,7 км.
PINC, поставщик решений для управления цифровым двором, объявил о партнерстве с project44 ®, мировым лидером в области видимости цепочки поставок. Новое партнерство нацелено предоставить грузоотправителям и перевозчикам возможность сквозной визуализации отгрузки в реальном времени и возможности автоматизации управления двором. Данные о доставке и расчетного времени прибытия project44 в сочетании с данными об активах и загрузке в системе управления двором PINC, предоставляемые в реальном времени, ускорят процесс регистрации и дадут клиентам возможность динамического планирования загрузки. На уровне дворов обмен данными между PINC и project44 позволит грузоотправителям повысить скорость доставки, повысить устойчивость, снизить дополнительные расходы и более эффективно управлять контрактами с перевозчиками и бюджетами на транспортировку.
Судебный иск, поданный в Федеральную морскую комиссию (FMC) в конце прошлой недели, был подан против Ассоциации управления оборудованием морских перевозчиков (OCEMA) и ее членов: Maersk, Evergreen, Hapag-Lloyd, HMM, COSCO, CMA CGM, MSC, ONE, Wan Hai, Yang Ming и Zim. Отказав водителям грузовиков в выборе поставщиков оборудования в портах и на суше, эти компании вели несправедливую практику управления пулами шасси в портах США и внутренних терминалах. Американские водители грузовиков и американских потребителей были вынуждены субсидировать свои расходы на сумму почти 1,8 миллиарда долларов США только за последние три года.
Шанхайский индекс контейнерных грузовых перевозок (SCFI) на этой неделе продолжил свой сильный рост. Его комплексный индекс вырос еще на 16 пунктов до $1184, что на 53% выше, чем год назад. Спотовые ставки на контейнерные перевозки на транстихоокеанском рынке продемонстрировали умеренный рост, компонент SCFI для западного побережья США вырос на 34 доллара и достиг нового рекорда в 3440 долларов за 40 футов, что на 167% больше, чем на той же неделе 2019 года.
1.На 34 неделе контейнерные фрахтовые индексы выросли почти на всех исследуемых трейдах
Снижение ставок произошло только из Китая на Сингапур. По сравнению с прошлой неделей поднялись ставки из Шанхая на порты рейнджа Гамбург – Гавр — на 2,3%, ставки на порты Средиземноморья — на 3%, из Китая на Персидский залив — на 2,1%, на порты Южной Америки — на 4,4%, на Австралию и Новую Зеландию — на 0,8%. На американском трейде ставки как на западные, так и на восточные порты побережья США увеличились на 1%. На внутриазиатском трейде — без изменений (спотовые ставки из Китая на порты Японии и на Южную Корею остались на прежнем уровне). Опустились только спотовые ставки на Сингапур (-0,7%).
2.Новый контейнерный поезд из Екатеринбурга в Хабаровск
Сервис FESCO Ural Amur Shuttle ориентирован на внутрироссийские перевозки с Урала в регионы Дальнего Востока. Поезда будут отправляться один раз в неделю от станции Кольцово. Время в пути следования до пункта назначения на станции Красная Речка составляет 7 суток. Основу грузопотока нового сервиса будут формировать грузы широкой номенклатуры – от продуктов питания до оборудования. Планируемый объем перевозок – около 600 TEU в месяц.
3.В 2020 году в регионах установят 138 автоматических пунктов весогабаритного контроля
Уже размещены 130 пунктов весогабаритного контроля (АПВГК). До конца года установят еще 8 автоматических пунктов. Благодаря использованию тензометрических датчиков фуры можно будет взвешивать на ходу — без торможения или полной остановки. Также новые пункты вычисляют скорость движения машины и проводят фотофиксацию. Таким образом, система позволяет в круглосуточном режиме контролировать трафик и выявлять перегруженные автомобили.
4.Hyundai Heavy Industries построила первый в мире ультраконтейнеровоз, работающий только на СПГ
Длина контейнеровоза составляет 366 м, ширина – 51 м. Ожидается, что контейнеровоз вместимостью 14,8 тыс. TEU, который недавно завершил ходовые испытания, передадут сингапурской Eastern Pacific Shipping в середине сентября. Всего же согласно контракту, заключенному Hyundai Samho Heavy Industries с Eastern Pacific Shipping в 2018 году, планируется построить шесть таких судов.
5.CMA CGM и Hapag-Lloyd пересматривают плату за обслуживание
Третья по величине контейнерная судоходная компания объявила о повышении ставок фрахта всех видов (FAK) на $1025 за 20 футов, $1175 за 40 футов и $1175 за 40-футовые контейнеры из всех портов Северной Европы в Северо-Западную Индию и Пакистан для сухих грузов. Данные ставки вступает в силу с 1 сентября. Компания также вводит надбавку $200 за сверхнормативный вес за 20 футов сухого груза с общим весом более 15 тонн, следующего в порт Касим в Пакистане и внутренние точки через указанныq порт. Более того, Hapag-Lloyd объявила о повышении своих ставок на все сухие грузы из Бразилии в Восточную Азию с 1 октября.
6.CargoGulf и LG Container Lines запускают общий сервис в Азии
Global NVOCC (общий перевозчик, не работающий на судах) CargoGulf, которая представлена глобальным линейным агентом GAC через Персидский залив, запустила новый линейный сервис между Персидским заливом и Юго-Восточной Азией в партнерстве с компанией LG Container Lines, базирующейся в Таиланде. Сервис, который начнется 7 сентября, будет предлагать фиксированные еженедельные рейсы между Юго-Восточной Азией и Персидским заливом, соединяя порты Сингапура, Порт Кланг (Малайзия), Бангкок / Лаем Чабанг (Таиланд), Джакарта (Индонезия) со всеми основные порты в Персидском заливе. Услуга обеспечивает прямые поставки в Джебель-Али (Объединенные Арабские Эмираты), Даммам (Саудовская Аравия) и Хамад (Катар), в то время как другие порты Персидского залива обслуживаются через Джебель-Али.
7.Логистическая компания Cainiao запустит специальные авиарейсы из Гонконга в Москву
Они вдвое сократят сроки доставки смартфонов, планшетов, дронов и другой техники. Раньше эти группы товаров доставлялись в основном автотранспортом, и средний срок ожидания составлял около месяца. Теперь для жителей крупнейших городов среднее время ожидания посылок может сократиться до 15 дней. Однако для нового маршрута ввели ограничения: например, к авиаперевозке допускаются только товары с объемом литий-ионных батарей до 20 000 mAh. Ноутбуки и портативные средства зарядки пока будут доставляться наземным транспортом до запуска новых направлений.
8.Число грузовых поездов Китай – Европа, прошедших через КПП Южного Китая, выросло в 6 раз
За первые семь месяцев 2020 года через КПП Пинсян Гуанси-Чжуанского автономного района в Южном Китае границу пересекли 217 поездов, что в 6 раз больше, чем в прошлом году. Раньше товары из Юго-Восточной Азии в Европу и в обратном направлении можно было доставлять по маршрутам мультимодальных перевозок, а именно по Евразийской трансконтинентальной железнодорожной магистрали и по морю. Теперь поезда Китай – Европа позволили сократить время в пути на более чем 15 дней.
9.Как изменился оборот крупнейших в мире контейнерных портов в июле 2020 года
Контейнерооборот порта Шанхай вырос 1,2%, чем годом ранее, и составил более 3,9 млн TEU. Оборот контейнерного порта Сингапур в прошлом месяце упал на 7% и достиг 3 млн TEU. За первые семь месяцев 2020 года трафик сократился на 2%, до 20,9 млн TEU, во втором квартале объемы упали более чем на 6% после роста на 4% в первые три месяца года. Порт Нинбо Чжоушань, занимающий третье место в мировом рейтинге контейнерных портов, в прошлом месяце порт перевалил 2,7 млн TEU (+7,8% к июлю 2019 года). С января по июль контейнерооборот порта вырос на 2,8% к периоду 2019 года, до 16 млн TEU. Порт Гонконг в июле вновь увеличил оборот на 3,3% после прироста на 2,8% в июне. В прошлом месяце порт перевалил 1,6 млн TEU. Оборот глубоководных терминалов района порта Kwai Tsing вырос на 7,2%, до 1,27 млн TEU, трафик через другие терминалы сократился на 9%.
1.Контейнерооборот порта Гамбург в I полугодии 2020 года сократился на 12,4%
Наибольшее падение объемов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года произошло в импорте — 33,7 млн тонн (-16,3%), в то время как экспорт составил 27,5 млн тонн (-6,1%). На спад в объеме перевалки контейнеров оказало влияние падение в объемах контейнерных перевозок с основными партнерами порта. Например, с Китаем (основным партнером порта) падение объема морских контейнерных перевозок составило 16,4%, с Россией — 14,9%, Швецией — 13,3%, Южной Кореей — 14,4%, Данией — 2,7% и Польшей — 10,5%. Рост в объеме контейнерных перевозок продемонстрировали США — 1,7%, Сингапур — 5,5%, Великобритания — 39% и Малайзия — 1,7%.
2.Спущен на воду первый российский железнодорожный паром на СПГ для Балтики
Паром «Маршал Рокоссовский» построен для Росморпорта на линию Усть-Луга – Балтийск, имеет арктическую категорию ARC4 и предназначено для круглогодичной работы на линии без сопровождения ледокола. Судно может перевозить железнодорожные составы российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, а также другие накатные грузов, включая опасные, и до тридцати 20-футовых рефконтейнеров. Ввод в эксплуатацию этих паромов позволит обновить флот, занятый на значимой переправе. Подобных «зеленых» паромов, работающих как на низкосернистом дизельном топливе, так и на СПГ, в России на сегодня нет.
3.Приступило к работе новое судно на линии ARRC Euroservices
«Conmar Elbe» – современное универсальное судно дедвейтом 8 тыс. тонн с высшим ледовым классом 1А. Оно может взять на борт любые генеральные и проектные грузы, а также контейнеры общим количеством до 700 TEU, в том числе с опасными грузами. Судно будет осуществлять регулярный сервис из Санкт-Петербурга в Антверпен и Роттердам (частота судозаходов – раз в 10 дней).
Проект соответствующего постановления разработал Минтранс. На поддержку смогут рассчитывать автоперевозчики, которые осуществляют транзит через европейскую часть России. Размер субсидии будет определяться в зависимости от количества перевезенных контейнеров и маршрутов перевозок отдельно для 20-футовых и 40-футовых контейнеров. В качестве примера Минтранс привел маршрут «Санкт-Петербург – Новороссийск». Там за каждый 20-футовый контейнер предполагается заплатить по 30 000 рублей, а за 40-футовый – уже по 60 000 рублей. Однако субсидии смогут покрыть лишь часть затрат, понесённых с 1 сентября по 1 декабря 2020 года.
5.Грузооборот всех морских портов России в июле 2020 года снизился на 13,5%
Отрицательная динамика наблюдается по всем направлениям. Транзит сократился на 23,8%, каботаж – на 13,2%, экспорт и импорт уменьшились на 13,1% и 0,4% соответственно. В июле доля Дальневосточного бассейна в общем грузообороте всех морских портов РФ составляла 31,2%, Азово-Черноморский бассейн обработал 29,4%, на Балтийский, Арктический и Каспийский бассейны приходилось 26,3%, 11,9% и 1,2% соответственно.
6.Терминал Клещиха включен в федеральный проект «Транспортно-логистические центры»
Целью создания подобных центров является снижение логистических издержек, повышение качества транспортных услуг, реализация экспортного и транзитного потенциала России, а также обеспечение благоприятного инвестиционного климата в регионах. На сегодняшний день терминал Клещиха является одним из самых современных и крупных сухопутных терминалов в России. В 2018 году на нем была внедрена система ИКТ (Интеллектуальный контейнерный терминал), которая позволила автоматизировать многие технологические процессы и консолидировать данные в едином информационном пространстве для клиентов и исполнителей. В рамках модернизации контейнерного терминала будет увеличена вместимость грузовых фронтов до 356 условных вагонов, а запланированный объем переработки контейнеров должен составить порядка 400 тыс. ДФЭ в год.
7.CMA CGM запускает новые грузовые сервисы приоритетной перевозки грузов
Контейнерный перевозчик CMA CGM объявил, что запустит два новых решения SEAPRIORITY get и SEAPRIORITY reach для ускорения передачи высокоприоритетных и срочных грузов. Они основаны на SEAPRIORITY go, запущенном в марте 2020 года, и предоставляют приоритет своим клиентам при размещении контейнеров, погрузке на борт или во время перевалки. Контейнеры получения выгружаются в приоритетном порядке и устанавливаются на выделенное шасси по прибытии в порт назначения, чтобы ускорить процесс выпуска порта. Эти сервисы доступны в порту Лос-Анджелеса на следующих сервисах CMA CGM: EX1, PRX и JAX.
8.В Гётеборге растет объем контейнерных перевозок
Несмотря на пандемию, контейнерный терминал порта Гетеборг работает на полную мощность и без отмены заходов магистральных судов, которые отвечают за ключевые прямые еженедельные перевозки между Гетеборгом и Азией. В то время, как крупнейшие контейнерные порты в Европе и мире сообщают о падении на 9% и 4% соответственно за тот же период, в Гетеборге за первое полугодие 2020 года контейнерные единицы выросли на 4%. Частота движения фидерных судов не менялась с начала года, и сами фидерные суда увеличились в размерах за этот период.
С 1 октября начнется эксперимент по внедрению электронной транспортной накладной
Эксперимент по внедрению электронной транспортной накладной (ЭТрН) и электронного путевого листа (ЭПЛ) при грузовых автоперевозках планируется проводить в течение месяца до 30 октября. Испытания пройдут на территории Москвы, Татарстана, Московской, Калужской, Рязанской областей и Краснодарского края. Инициатором эксперимента стало Министерство транспорта РФ. В числе возможных участников эксперимента крупнейшие грузоперевозчики и агрегаторы. В том числе «Первая экспедиционная компания», ГК «Совтрансавто», ГК «Деловые линии», «Сельта» (LR: перевозчик сети «Магнит»), АПХ «Мираторг», «Агро-Авто» (LR: перевозчик «Х5 Retail Group»), XPO Logistics, FM-Logistics и Яндекс.Такси.
Транзитным автоперевозчикам компенсируют траты на топливо и зарплаты
Правительство РФ предлагает компенсировать затраты транзитных перевозчиков на топливо и зарплату, понесенные с 1 сентября по 1 декабря 2020 года. Проект постановления правительства РФ предусматривает стимулирование транзитных перевозок через европейскую часть РФ, в том числе по транспортному коридору Север – Юг. Размер субсидии будет варьироваться от 23 тыс. до 60 тыс. руб.
В порт Роттердам впервые зашел мегаконтейнеровоз «HMM Rotterdam»
13 августа на контейнерный терминал Rotterdam World Gateway (RWG) на Маасвлакте 2 в порт Роттердам первый судозаход контейнеровоз «HMM Rotterdam». «HMM Rotterdam» – систершип самого большого контейнеровоза в мире «HMM Algeciras», который заходил в порт Роттердам 3 июня. Длина судна «HMM Rotterdam», как и «HMM Algeciras», составляет 400 м, ширина – 61 м, контейнеровместимость – 23964 TEU.
KTZ Express отправил контейнерный поезд из Китая в Ташкент
Казахстанский мультимодальный оператор организовал все операции, связанные с погрузкой, перевозкой и оформлением груза «под ключ». Поезд с 50 сорокафутовыми контейнерами, гружёнными товарами народного потребления, отправлен со станции Иу Си (КНР) 7 августа. Далее он проследовал через пункт пограничного перехода Алашанькоу, затем через станцию Достык (РК), стыковой переход Сары-Агач – Келес (РУ) и Сергели (РУ). Маршрут из Китая до Ташкента транзитом через Казахстан преодолён за 9 дней.
Большой порт Санкт-Петербург лидирует по контейнерообороту в январе-июле 2020 года
Согласно данным Ассоциации морских торговых портов РФ, Большой порт Санкт-Петербург занимает лидирующую строчку рейтинга, несмотря на снижение контейнерооборота на 6,4%, до 1,24 млн TEU. Второе место занимает порт Владивосток с показателем 607,87 тыс. TEU (+4,5%), третье – Новороссийск – 457,75 тыс. TEU (+0,6%). Структура рейтинга по сравнению с прошлым годом осталась без изменений.
Южнокорейские линейные операторы сотрудничают по новому сервису Япония-Китай-Южная Корея
Четыре оператора Korea Marine Transport Company (KMTC Line), Namsung, Pan Continental (PanCon Line) и CK Line заявили, что они запустят совместный сервис CJ1, который соединит южнокорейский Пусан с восточным побережьем Японии и северным Китаем. В обновленном сервисе CJ1, который начнется 22 августа, будут задействованы два судна по 1100 TEU, а зафрахтованное судно KMTC Line, Mitra Bhum, отправится из Пусана.
Порт Циньчжоу расширяет судоходный канал
Китайский порт Циньчжоу в заливе Бейбу, который надеется увеличить объемы контейнеров, расширяет свой судоходный канал, чтобы принимать более крупные контейнеровозы. Запущенная в июле, первая фаза проекта предусматривает углубление канала до 16,3 м и расширение до 23,34 км. Этот этап будет завершен в июне 2021 года, после чего смогут принимать суда водоизмещением до 200000 тонн. Ожидается, что расширение канала позволит достичь ежегодного контейнерооборота в 10 млн TEU.
Пирей начинает оцифровку автомобильного терминала
Управление порта Пирей (PPA) внедрит интеллектуальную ИТ-систему от INFORM Vehicle Logistics, чтобы обеспечить прозрачность всей цепочки поставок. Клиенты, поставщики, сторонние поставщики логистических услуг (3PL) и таможенные органы смогут отслеживать через веб-портал, где и когда был доставлен автомобиль.
Порт Хуанхуа увеличит грузооборот на 33 млн тонн
В порту началось строительство шести терминальных проектов, которые позволят ежегодно обрабатывать еще 33 миллиона тонн грузов. По завершении проекта общая грузооборот порта Хуанхуа достигнет 290 млн тонн в год. В этом случае в порту будет 47 производственных причалов, что может значительно повысить пропускную способность и эффективность перевозки грузов.
Порт Хуанхуа является крупным портом руды и энергии в Хэбэе и регионе Бохай.
1.25 сентября в Москве состоится Цифровой Транспортный Форум 2020
Он пройдет в Инновационно-образовательном комплексе ТЕХНОГРАД (ВДНХ). Цифровой Транспортный Форум — это площадка прямого диалога участников транспортно-логистического рынка, обмена опытом эффективной реализации совместных проектов и бизнес-инициатив цифровой интеграции. Основные темы мероприятия: будущее цифровых проектов транспортно-логистического комплекса, презентация IT–решений, инвестиции и отраслевая интеграция. Регистрация на сайте: http://dtf-forum.info/. Промокод на 10% скидку делегатам: DTF_BONUS/
2.1-2 октября 2020 года в Санкт-Петербурге пройдет конференция «ТрансЛогистика»
Программа мероприятия включает ряд тематических секций: логистические цепочки в период пандемии, производственная логистика, интеллектуальные системы и цифровые технологии, рынок контейнерных перевозок в России, портовая инфраструктура, логистика для e-commerce: архитектура TL-системы, складская логистика, ВЭД. Своими кейсами и опытом поделятся ведущие эксперты из компаний-грузовладельцев, перевозчиков и экспедиторов. Предложить тему или спикера, а также получить более подробную информацию об участии можно на сайте translogistica-spb.ru.
3.В июле вырос контейнерооборот стран-лидеров
Контейнерооборот Шанхая по итогам января-июля этого года составил 23,96 млн TEU, что на 5,7% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. В июле этого года Шанхай перевалил на 8,3% больше TEU (3,9 млн), чем за предыдущий месяц, и на 1,3% больше, чем в июле 2019 года. Контейнерооборот Сингапура за 7 месяцев текущего года составил 20,85 млн TEU. За этот период в Сингапуре было обработано на 2% меньше контейнеров. В июле через причалы Сингапура прошло 3,02 млн TEU (+3,8% к июню 2020 и -6,8% к июлю 2019 года).
4.Белорусская таможня и БелЖД полностью переходят на электронное взаимодействие
Государственный таможенный комитет Беларуси (ГТК) завершил эксперимент по электронному обмену данными о совершении таможенных операций в отношении ж/д перевозок. Сегодня эксперимент распространен на латвийское, литовское и польское направления. Испытание программного обеспечения, реализующего обмен данными в электронном виде, прошло в трех пунктах – Полоцк, Молодечно и Колядичи.
5.По состоянию на август в России выдан 1 млн электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС)
С 1 ноября 2020 года на новые машины бумажные паспорта выдаваться не будут. Действие паспортов, выданных ранее, не ограничено ни территориально, ни сроками, и пока менять их на электронные не нужно. Электронный ПТС, в отличие от бумажного, хранит намного больше информации: кроме сведений о собственниках, он содержит сертификационные данные, информацию о количестве ДТП и их описание, сведения о полисах каско и ОСАГО, техобслуживании, актуальном пробеге и изменениях конструкции.
6.Через российские льды проведут 12 тысяч тонн грузов
В 2020 году Северным морским путем рассчитывают отправить порядка 12 тысяч тонн грузов. Это не только перевозки газа, нефти, но и генеральные грузы, в том числе рыбопродукции, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заместителя главы Росрыболовства Петра Савчука. В среду, 19 августа, парусник «Седов» вышел из Владивостока в Калининград по арктическому коридору. Этот поход, как отметил господин Савчук, покажет путь правильной логистики всем другим судам и докажет, что Севморпуть «становится стабильным».
7.Ports Australia приветствует трех новых членов своей ассоциации
К Ports Australia присоединились Ports Corporation Папуа-Новой Гвинеи (PNG), Victorian Ports Corporation и Aurecon. Таким образом, австралийские порты решили поддерживать отношения со своими коллегами из южной части Тихого океана, что способствует сотрудничеству и ускоряет решение проблем. Государственная PNG Ports Corporation обслуживает южно-тихоокеанское направление, владеет и управляет 15 из 22 заявленных портов в стране и предоставляет услуги стоянки, причала, лоцманской проводки и управления портами. Victorian Ports обладает опытом в сфере инфраструктуры, торговли, туризма и безопасности. Aurecon специализируется на переосмыслении инженерных, дизайнерских и консультационных услуг.
8.Maersk запускает новый многофункциональный склад в Западной Африке
Склад и распределительный центр находится в Абиджане (Кот-д'Ивуар), чтобы удовлетворить потребности клиентов и добиться значительного роста торговли на этом рынке за счет собственных решений. Стратегически расположен за пределами города вокруг промышленной зоны, с легким доступом к порту. Это означает, что местные клиенты получат такой же уровень обслуживания, как в Европе и Северной Америке.
9.3/4 импортных контейнеров на Дальнем Востоке оформляются к перевозке электронным способом
С 2019 года среднемесячное количество электронных накладных выросло в 7 раз. В июле с помощью сервиса ИНТЕРТРАН оформлено более 2500 электронных накладных (74% от общего числа) на перевозку импортного груза в контейнерах из стран Азиатско-Тихоокеанского региона по 79 направлениям. Всего с начала года оформлено более 11,4 тыс. электронных документов. Их среднемесячное количество выросло в 7 раз по сравнению с 2019 годом. За счет этого время на оформление транзитной декларации и грузовых документов сокращено более чем на 2 суток, а общее время от прибытия импортного контейнера в порт до отправления с железнодорожной станции уменьшилось на 4 суток. В настоящее время участниками проекта являются все контейнерные терминалы и порты Дальнего Востока.
10.DaChan Bay Terminals запускает новый внутриазиатский сервис, соединяющий Вьетнам с Китаем
Причаливание Vinalines Diamond в воскресенье в терминалах DaChan Bay ознаменовало начало внутриазиатского сервиса Chu Lai Express Service (CLX) компании Gold Star Line. CLX не только обеспечивает быстрое сообщение между Вьетнамом и Китаем, но и делает DaChan Bay важным связующим звеном для перевалки грузов между Вьетнамом и Северной Америкой
1.Глобальный рынок контейнерных перевозок сократился во втором квартале на 10%
Статистический сервис Container Trade Statistics (CTS) оценивает глобальный спрос на контейнерные перевозки в период с апреля по июнь в 39,1 млн TEU, что на 9,6% меньше, чем за аналогичный период 2019 года, сообщает ТАСС. За первое полугодие падение объемов составило 6,6%. Объемы в июне составили 13,5 млн TEU, что примерно на 5% меньше, чем годом ранее. CTS отмечает, что июньские объемы несколько выше майских при том, что обычно на май приходится пик второго квартала. Это может быть хорошим знаком, хотя в целом за период с начала года объем рынка сократился на 6,8%.
2.Панамскому каналу исполнилось 106 лет
Панамский канал, соединивший Атлантический и Тихий океаны, был открыт 15 августа 1914 года. Его строили более 50 тыс. человек в течение 10 лет. Открытие Панамского канала позволило судам сократить дальность и продолжительность рейсов, тем самым снизив расходы и атмосферные выбросы. За последнее столетие канал изменил характер торговли. Сегодня через Панамский канал проходит 144 торговых маршрута, соединяющих 1700 портов в 160 странах мира.
3.Казахстан снял ограничение на въезд на территорию страны вагонов других государств
«Казахстанские железные дороги» сняли запрет на въезд на территорию республики вагонов других железнодорожных администраций, введенный в начале лета. Ранее 15 июня Казахстан ввел запрет на въезд на свою сеть всех порожних собственных и арендованных полувагонов всех сторонних железнодорожных администраций, включая РФ. Причинами введения запрета назывались инфраструктурные ограничения пропускной способности сети, значительное увеличение количества порожних вагонов, не востребованных к погрузке, ежесуточное наличие более 240 временно отставленных от движения поездов, а также проведение летних работ по содержанию верхнего строения пути. Однако источник издания «Коммерсант» объяснял запрет другими соображениями, в частности, демпингом со стороны РФ — цена аренды российских вагонов оказалась значительно ниже, чем у операторов Казахстана.
4.Доля грузовых перевозок в выручке ОАО «РЖД» выросла в 1 полугодии до 83,5%
В сравнении с 1 полугодием 2019 года доля грузовых перевозок в выручке выросла на 1,4 %, следует из отчета компании, опубликованного 17 августа. Объем выручки от грузовых перевозок сократился на 2,5% и составил 735 млрд рублей. Компания напомнила в отчете, что в 1 полугодии в России произошло снижение грузооборота железнодорожного транспорта без учета пробега собственных вагонов в порожнем состоянии на 5%, а также пассажирооборота на 42%.
Основная идея в том, чтобы ввести ответственность для перевозчиков и водителей транспорта. Руководитель ведомства Сергей Данкверт объяснил инициативу так: нарушители продовольственного эмбарго с каждым годом действуют все изощреннее. Например, выдают запрещенные товары за продукцию, выращенную или изготовленную в странах, откуда разрешены поставки. В Россельхозе решили, что побороть это можно с помощью специальных мер, например, конфискации машины и товаров. Мысль о подобном наказании должна останавливать водителей. Также глава Россельхознадзора считает, что нарушителям следует на время запрещать въезд в Россию, и предлагает создать в Белоруссии и Казахстане информационные системы, которые будут отслеживать таких нарушителей. На данный момент предложение находится на контроле в Правительстве.
6.Водители грузовиков, следующие в Беларусь, теперь должны иметь ЭПИ о товарах
Брестская таможня информирует, что с 18 августа 2020 года изменяется порядок постановки в очередь для проведения таможенных операций в отношении грузовых транспортных средств, следующих на въезд в Беларусь. Для ТС с товарами, в отношении которых в информационных системах таможенных органов отсутствуют ЭТД (электронные транзитные декларации), помимо регистрационного знака ТС необходимо будет указывать сведения о регистрационном номере ЭПИ, поданной в ИС таможни для всех товарных партий груза. Мера применяется в пунктах пропуска «Мокраны» и «Козловичи» в отношении груженых транспортных средств.
7.Основные морские линии повышают ставки в Азии
С сентября крупнейшие судоходные компании увеличивают сборы в Азии. CMA CGM обнародовала общие тарифы (GRR) из некоторых азиатских стран в Африку и Индийский океан для всех сухих, рефрижераторных, негабаритных (OOG) и навалочных грузов, начиная с 1 сентября. Немецкий перевозчик Hapag-Lloyd также объявил о новых ставках морских тарифов от Индийского субконтинента и Восточной Азии до Северной Европы и Средиземного моря. Maersk Line объявила о повышении ставок с 15 сентября в связи с изменением рыночных условий, затронутых ситуацией с Covid-19. Кроме того, Maersk вводит PSS для всех сухих грузов из Дальневосточной Азии в Средиземное море с 21 августа 2020 года. MSC (Mediterranean Shipping Company) также будет применять новые фрахтовые ставки с 1 сентября до дальнейшего уведомления, но не позднее 30 сентября.
1.В июле коэффициент порожнего пробега грузовых вагонов составил 39,2%
Текущее значение коэффициента порожнего пробега грузовых вагонов (отношение расстояния порожнего пробега к общему) соответствуют уровню показателей за аналогичный период 2019-го. По итогам июля снижения годовой динамики показателя удалось достичь лишь в сегментах минераловозов (-3,2%, до 45,6%) и прочих категорий вагонов (-6,4%, до 21,9%). Во всех остальных сегментах подвижного состава коэффициент порожнего пробега по итогам июля 2020-го увеличился в годовой динамике: полувагонов — на 2,4%, до 42,5%, крытых вагонов – на 24,1%, до 31,8%, цементовозов – на 0,2%, до 45,4%, зерновозов – на 0,2%, до 43%, рефрижераторов – на 2,9%, до 28,8%.
2. Контейнерные фрахтовые индексы продолжили рост на прошлой неделе
Выросли ставки на порты восточного (+11,7%) и западного побережья США (+8,3%), на средиземноморском направлении — на 2,9%, ставки из Шанхая на порты рейнджа Гамбург – Гавр — на 0,7%. Ставки на Южную Корею поднялись на 0,9%, а на Австралию и Новую Зеландию на прошлой неделе выросли всего на 0,4%. Значительнее всего повысились ставки на Южную Америку по сравнению с 32 неделей – на 35,9%. На внутриазиатском трейде ставки из Китая на порты Японии и на Сингапур остались на прежнем уровне. За прошедшую неделю снижение ставок зафиксировано только на Персидский залив -0,4 п.п.
3. Грузооборот российского транспорта за 1 полугодие 2020: выросли морские и авиаперевозки
За январь-июнь текущего года общий объем грузоперевозок российским транспортом уменьшился на 3,9% и составил 3,59 млрд тонн. По данным Росстата, перевозки железнодорожным транспортом упали на 6%, автотранспортом — на 2%, внутренним водным транспортом — на 1,9%, транспортировка трубопроводным транспортом – на 9,6% меньше, чем было за тот же период 2019 года. Перевозки морским транспортом были на уровне 10,7 млн тонн – на 9,3% больше, чем в январе-июне прошлого года. Объем перевозок воздушным транспортом тоже вырос, но всего на 0,7%.
4. На Дальнем Востоке может появиться беспилотное аэросервисное сообщение
Глобальный аэрокосмический конгломерат VIMANA Global осуществляет развертывание собственной автономной цифровой аэросервисной инфраструктуры в труднодоступных регионах Дальнего Востока. Пилотный инфраструктурный проект реализуется совместно с партнерами в рамках технологического консорциума. В качестве пилотной территории рассматривается Сахалинская область. В случае успешной реализации проекта в этом регионе он будет масштабирован на другие территории.
5. ПГК приступила к мультимодальным перевозкам грузов из Кузбасса в Монголию
Оператор организовал доставку помольных шаров из Кемеровской области автотранспортом до Новосибирска, далее в крытых вагонах в Монголию. Доставка продукции по этой схеме составляет порядка 25 суток.
6. В июле средняя скорость доставки отправлений на сети РЖД выросла на 15% в годовой динамике
По итогам января–июля данный показатель составил 406,6 км/сут. (16,9 км/ч), что на 7,3% выше, чем за аналогичный период прошлого года. В июле участковая скорость движения в сегменте грузовых перевозок повысилась на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года и составила 40,5 км/ч. По итогам января – июля 2020-го участковая скорость составила 42,4 км/ч, что на 1,7% выше аналогичного показателя прошлого года.
7. В июле скорость транзитных контейнерных поездов Китай – Европа на сети РЖД возросла на четверть
На участке Карталы – Красное в июле скорость достигла 1233 км в сутки. Скорость доставки груженой отправки составила 445 км, что на 17% выше аналогичного периода прошлого года. При дальности перевозок свыше 2600 км средняя скорость выросла до 614 км в сутки (+16% п.п. по сравнению с июлем 2019 года). Надежность доставки (доля отправок, прибывших в установленный срок) составила 99% (+0,9 п.п.).
8. Порт Гданьск запустит пилотный проект в области Интернета вещей
Администрация порта Гданьск подписала соглашение с Гданьским технологическим университетом о реализации пилотных программ Интернета вещей (IoT), которые включают в себя разработку «безопасных и надежных решений» и работу над беспроводной связью и защитой от кибератак. Данная инициатива была предложена, чтобы улучшить положение Польши как морского государства и технологически безопасного региона для инвестиций и ведения бизнеса.
Новая система ZIMGuard сканирует грузовые декларации грузоотправителей на ранней стадии и выявляет потенциальные случаи ошибочно задекларированного груза. Система использует искусственный интеллект, включая возможности обработки естественного языка (NLP) и машинное обучение, чтобы анализировать документацию и оперативно предупреждать персонал в случае ошибок или сокрытия опасного груза в режиме реального времени. Неправильное объявление опасных грузов явилось причиной крупных морских инцидентов, которые привели к гибели людей и серьезному ущербу.
В заявлении терминала, первого нового зарубежного проекта COSCO Shipping Ports Limited (CSP), говорится, что новая услуга будет включать флот из восьми судов вместимостью от 10 000 до 13 000 TEU. Он будет обслуживать 37 портов, начиная с глубоководного порта Халифа порта Абу-Даби, где расположен терминал. Прямой экспорт из Абу-Даби в порты Роттердама, Гамбурга, Лондона, Антверпена и Гавра будет включать в основном полимеры, в то время как обратно суда будут перевозить как общие, так и проектные грузы. Выгоду от новой услуги также получат порты Карачи, Нхава-Шева и Мундра.
1.Новый закон ЕС об оцифровке информации сэкономит перевозчикам до 27 миллиардов евро
Постановление об электронной информации о грузовых перевозках (eFTI) вступит в силу в августе 2024 года. Документ устанавливает правовые рамки, позволяющие операторам автомобильного, железнодорожного, морского и воздушного транспорта обмениваться информацией с органами власти в электронном формате. Сейчас в Европе есть множество разнообразных платформ для обмена информацией о грузоперевозках. Однако несовместимость этих ИТ-решений часто приводит к тому, что водители отдают предпочтение бумажной документации, что является довольно таки дорогостоящим и трудоемким процессом.
2.На Чукотке построят новый морской терминал и вторую плавучую электростанцию
Баимский горно-обогатительный комбинат мощностью 70 млн тонн руды в год планируется построить до 2026 года. В части портовой инфраструктуры для проекта необходимо строительство к 2025 году нового морского терминала на мысе Наглейнын. В перечень входит строительство береговых и гидротехнических сооружений, проведение дноуглубительных работ. А для доставки продукции от Баимского ГОКа до морского терминала построят автомобильную дорогу «Песчанка-Билибино-Наглейнын».
Такое мнение озвучил первый заместитель директора Института стратегических и межрегиональных исследований при президенте Узбекистана Акрамжон Неъматов в ходе онлайн-конференции «Каспийский регион в период COVID-19: последствия для политики безопасности и регионального сотрудничества». По его мнению, реализация проекта позволит не только расширить транзитный потенциал центральноазиатского региона, но и увеличить железнодорожные перевозки между Азией и Европой.
4.Грузоотправители начали получать сертификаты VGM на станциях ДВЖД
Документ удостоверяет массу брутто и необходим для погрузки контейнера на судно. При организации мультимодальной отправки груза клиент РЖД может получить эту услугу на грузовом дворе железной дороги. Взвешивание и выдача сертификата VGM проводится на двух станциях Дальневосточной железной дороги – Хабаровск-2 и Первая Речка (Владивосток). Там места погрузки оснащены специализированными автомобильными весами.
5.В КНР отправлен первый «Агроэкспресс» с подсолнечным маслом из Адыгеи
За 15 дней первый ускоренный рефрижераторный контейнерный поезд («Агроэкспресс») проедет через Монголию в Северный Китай. Проект реализуется по проекту «Один пояс - один путь». Когда поезд достигнет городского уезда Эрэн-Хото в автономном районе Внутренняя Монголия (Северный Китай), товар перегрузят в вагоны компании «Китайские железные дороги».
6.ТЭК «Модуль» отправила тестовый контейнерный поезд в Китай
Поезд, состоящий из 45 сорокафутовых контейнеров с целлюлозой, отправился со станции Волжск в начале июля в Чунцин, один из крупнейших городов Китая. Продолжительность перевозки в целом составила 18 суток. 27 июля поезд вернулся в Москву с импортными грузами китайских производителей. Подобные контейнерные поезда «Модуля» в Китай могут стать регулярными. Уже ведутся переговоры об этом с китайской стороной.
7.С начала сентября начнет работу интермодальный сервис Сиань – Амстердам/Лондон
1 сентября 2020 года логистический оператор Nunner Logistics, в партнерстве с Tiedada Logistics и TMA, запускает интермодальный сервис, который соединит прямой железнодорожной линией китайский город Сиань с портом Амстердама, откуда грузы судами доставляются в Великобританию. По заявлению Nunner Logistics, железнодорожный маршрут будет проходить через Славков на юге Польши, минуя загруженный пограничный переход Малашевиче-Брест, и Украину, благодаря чему имеет более высокую пропускную способность.
8.Порт Мундра стал самым загруженным в Индии, обогнав Джавахарлала Неру (JNPT)
В первом квартале, который закончился 30 июня, Mundra обработала 970 тыс. TEU, что превысило объем грузов JNPT в 850 тыс. TEU. JNPT уже давно является самым загруженным портом страны со среднегодовым объемом перевозок в 5 млн TEU. Mundra обрабатывает 4,4 миллиона TEU в год, что почти вдвое превышает объемы 2014 года, когда он обрабатывал 2,7 миллиона, а по текущим темпам он обгонит JNPT в течение 12 месяцев.
9.Объем контейнерных перевозок в восьми основных портах Китая вырос на 8,5% в начале августа
Согласно статистике, опубликованной Китайской ассоциацией портов и гаваней, порты Тяньцзинь, Шанхай, Сямынь, Гуанчжоу и Шэньчжэнь продемонстрировали рост более чем на 10%. Грузооборот основных прибрежных портов увеличился на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а объем экспортных грузов - на 16,5%. В начале июля объем контейнерных перевозок был всего на 3,4% выше прошлогодних значений.
10.OOCL запускает новый внутриазиатский сервис
Принадлежащий COSCO перевозчик Orient Overseas Container Line (OOCL) представил новую услугу China Indonesia Philippines (CIP), запуск которой ожидается в сентябре 2020 года. Первый рейс начнется из Шанхая 1 сентября 2020 года и будет следовать по маршруту: Шанхай - Нинбо - залив Да Чан - Джакарта - Сурабая - Южная гавань Манилы - Гонконг - Шанхай.
11.Сеул представил грандиозный план контейнерных перевозок
Правительство Южной Кореи хочет к 2025 году увеличить контейнерную пропускную способность линейных операторов страны до 1,2 млн TEU. Согласно расширенному плану, правительство будет помогать операторам линейных перевозок обеспечивать безопасность контейнерных складов в Китае и укреплять внутренние перевозки в Северной и Южной Америке и Европе посредством сотрудничества с железнодорожными операторами США и развития службы грузовых и воздушных перевозок в Европе. Министр морского и рыбного хозяйства Мун Сон Хёк также сослался на растущую конкуренцию на маршрутах Восточная Азия - Юго-Восточная Азия, которые он назвал новым полем битвы в контейнерных перевозках.
1.В июле перевозки между Россией и Китаем через станцию Забайкальск увеличились на 9,6%
Основную долю экспортных грузов составили лес, руда и каменный уголь. Экспорт из РФ по сравнению с июлем 2019 года составил более 1,4 млн тонн грузов (+8,7%). Объем импорта из КНР тоже вырос и составил 201 тыс. тонн (+16,6%). Основная его доля приходится на грузы в контейнерах. За 7 месяцев 2020 года Забайкальская железная дорога перевезла через международный пункт пропуска Забайкальск 10,8 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 3,9% выше показателя за аналогичный период 2019 года.
2.Вашингтон модифицировал список товаров, на которые будут распространяться дополнительные сборы
США заменят несколько позиций в списке товаров и услуг из ЕС и Великобритании, облагаемых дополнительными пошлинами. Позиции Греции и Соединенного Королевства заменят товарами равного количества из Франции и ФРГ. Общий объем продукции останется на уровне $7,5 млрд, размер пошлин сохранится: 15% на самолеты и 25% на другие товары. Изменения вступят в силу с 1 сентября 2020 года.
3.Правительство Украины поддержало упрощение таможенных процедур для транзита
Они должны снизить коррупционные риски на таможне, а также упростить процедуры для бизнеса. Вчера Кабмин Украины поддержал проект постановления о порядке предоставления разрешений на применение специального транзитного упрощения. В нем предусматривается утверждение новых форм документов и порядка проведения повторной оценки соответствия предприятия требованиям для предоставления разрешения на применение специального транзитного упрощения.
4.CMA CGM возвращается к работе в порту Бейрута
Французский перевозчик CMA CGM сообщил, что повреждения терминала в Бейруте были менее серьезными, чем ожидалось, и первое судно CMA CGM Nicolas Delmas начнет работу в понедельник. Все линии CMA CGM возобновят свои заходы в порт Бейрута по обычному графику, а интермодальные услуги в стране будут обеспечены местным персоналом и партнерами.
Это второе значительное расширение рефрижераторного терминала; в мае 2018 года было закуплено 64 новых рефрижераторных свечи. Порт сообщил, что с 2016 года наблюдается двузначный рост рефрижераторных перевозок, а с января по июль 2020 года торговля скоропортящимися товарами выросла на 18% в годовом исчислении.
6.Антверпен готовится ко встрече крупнейшего корабля
Судно HMM Gdansk вместимостью 23 964 TEU, как ожидается, прибудет в порт сегодня, 14 августа. Это будет второе по величине судно, когда-либо заходившее в порт, после того, как HMM Algeciras сделала это ранее в 2020 году. Порт Антверпена заявил, что заход одного из крупнейших контейнеровозов в мире подтверждает его популярность в качестве международного торгового центра.
7.Alphaliner снова сообщает о резком сокращении неактивных мощностей
В конце мая в исследовании Alphaliner был зафиксирован рекордный максимум: простаивало 11,6% мирового флота, что в количественном выражении составляло 551 судно общим объемом 2,72 млн TEU. По состоянию на 3 августа еще 49 судов общей вместимостью 350 000 TEU получили работу в течение двухнедельного периода. Теперь простаивающий флот составляет всего 5,1% мирового флота (264 судов вместимостью 1,2 млн TEU).
