1. В июне контейнерооборот Балтийского бассейна сократился на 20% 

По данным ПОРТСТАТ, относительно показателей июня прошлого года импорт сократился на 24,3%, экспорт уменьшился на 15,8%. В общем контейнерообороте морских портов России доля Балтийского бассейна составила 43,6%. На долю Большого порта Санкт-Петербург пришлось 86,2%, Калининград обработал 10,7%, Усть-Луга — 3,1%. Груженых контейнеров было обработано на 22,2% меньше, чем в июне 2019 года. На рефконтейнеры пришлось только 12,3% от общего объема. В импорте было задействовано 51,8% груженых контейнеров, а в экспорте — 48,2%. Перевалка порожних контейнеров снизилась на 7,2%. —Источник

2. Cainiao открыла новое грузовое авианаправление из Китая в Европу

14 июля авиакомпания AirBridgeCargo (входит в ГК «Волга-Днепр») выполнила первый рейс для Cainiao из Гонконга в Мадрид и доставила более 100 тонн посылок, заказанных через AliExpress. В обратном направлении компания также предоставляет емкости на рейсах. В августе авиакомпания планирует увеличить количество частот до трех раз в неделю. Помимо этого, рейс будет выполняться через Льеж (Бельгия). Планируется, что почтовые отправления, прибывающие в Мадрид и Льеж, будут доставляться через траковую сеть Cainiao в Европе за 10 дней. —Источник

3. В июне средняя скорость доставки на сети РЖД составила 17,2 км/ч

По итогам января-июня данный показатель был на 6,1% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Участковая скорость движения на сети РЖД в сегменте грузовых перевозок по итогам июня 2020 года повысилась на 2% по сравнению с аналогичным периодом 2019-го и составила 41 км/ч. Средняя скорость транзитных контейнерных поездов Китай – Европа (участок Карталы – Красное) в июне достигла 1327,8 км в сутки, что на 29% выше, чем годом ранее. Надежность доставки — доля отправок, прибывших в установленный срок, — составила 99%, что выше показателя прошлого года на 0,9 процентных пункта. —Источник

4. Объемы контейнерных перевозок «ТрансЛеса» выросли более чем в 1,5 раза

За I полугодие 2020 года компания перевезла на 79% больше контейнеров, чем за аналогичный период прошлого года, что в общем объёме составило 21,5 тыс. TEU. Высокие темпы роста достигнуты за счет новых направлений перевозок: в страны СНГ и в Китай в составе контейнерных поездов. Более 50% объемов перевезено с использованием 80-футовых фитинговых платформ.

5. В Дагестане начнут строить рыбный порт и склады для хранения переработанной продукции

Инвестиционный проект будет реализован на территории Каякентского района, который омывается Каспийским морем на востоке. Уже в этом году будет установлено оборудование по первичной переработке рыбы. Плановый срок строительства — 2-3 года. В день здесь рассчитывают перерабатывать до 100 тонн рыбы, а принимать – 200-300 тонн. Напомним, в России принята стратегия развития морских портов в Каспийском бассейне и железнодорожных и автомобильных подходов к ним, для того чтобы в будущем экспортировать продукцию Ирану и транзитом через Иран в другие государства. —Источник

6. Forward Air выходит за пределы сектора авиаперевозок

Компания запускает свой LTL сервис в Саванне (штат Джорджия). В этой локации компания намерена протестировать новый формат работы и оценить спрос на LTL перевозки, чтобы впоследствии выйти на весь американский рынок. Теперь Forward Air предоставляет полный спектр услуг, включая экспортные и импортные поставки, интермодальные перевозки, бортовые услуги и доставку последней мили. Из-за того, что в текущем году объемы авиаперевозок значительно сократились, переход на более широкий рынок должен способствовать росту прибыли компании. —Источник

7. За соблюдением температурного режима при грузоперевозках используется система мониторинга на базе ГЛОНАСС

Система постоянно собирает и обрабатывает координатно-временные и температурно-влажностные данные о состоянии груза, а затем автоматически передает в государственную информационную систему в соответствии с требованиями Россельхознадзора. Для этой цели внутри груза и в контейнере устанавливают специальные датчики, которые избавляют перевозчиков от «ручных» проверок. В случае каких-либо нарушений вся информация поступит каждому участнику перевозки на email и по смс. Напомним, что сейчас проводится эксперимент по обеспечению сквозного контроля при перевозке скоропортящихся грузов по железной дороге. Проект реализован с возможностью заключения смарт-контракта и формирования электронной накладной во всей цепочке мультимодальных перевозок. —Источник

1) 15 июля Россия открыла регулярный транзит санкционных товаров ж/д и автотранспортом.

Перевозка осуществляется с использованием электронных навигационных пломб на основе ГЛОНАСС. По мнению замглавы Минтранса, транзит санкционных товаров увеличит число контейнерных перевозок по территории страны, а также даст возможность российским логистическим компаниям получить сейчас дополнительную загрузку и новых крупных грузоотправителей в Азии и Европе. Путь через Россию обладает высоким потенциалом за счет меньшей протяженности и быстрых сроков доставки по сравнению с традиционными морскими маршрутами. По расчетам международных автомобильных грузоперевозчиков, каждый рейс в обход России получается дороже более чем на $5 тыс. Навешивание и снятие электронных пломб организовано на 20 автомобильных и на 10 железнодорожных пунктах пропуска через государственную границу России. Многоразовая электронная пломба отечественного производства работает на одном заряде до 45 суток при температуре от -40C до +70C и обеспечивает защиту передаваемой информации. —Источник

2) В июне грузооборот российских портов снизился на 15,7%

По сравнению с июнем прошлого года отрицательная динамика наблюдается по всем направлениям: транзит уменьшился на 31,1%, экспорт – на 14,4%, импорт – на 13,6%, каботаж – на 12,2%. В июне 2020 года наибольший объем грузооборота наблюдался в портах Дальневосточного бассейна: его доля в суммарном грузообороте всех морских портов РФ составляла 31%. Это произошло впервые за последние три года. Балтийский бассейн обработал 28,9%, на Азово-Черноморский, Арктический и Каспийский бассейны приходилось 28,9%, 10% и 1,2% соответственно. —Источник

3) Глобальный рынок контейнерных перевозок в мае вырос на 11,3%

Объемы в мае, как самом пиковом месяце второго квартала, выросли по сравнению с апрелем текущего года. За период с начала года глобальный рынок контейнерных перевозок сократился на 7,7%. Индекс ставок упал на 3 пункта после апрельского пика, но пока остается выше уровня прошлого года. По географическим сегментам рынка в сравнении с предыдущим месяцем импортный трафик и в Европу, и в Северную Америку показал положительную динамику. В регионе Индийского субконтинента/Ближнего Востока темпы падения ускорились (-25%), в странах Южной Америки та же картина (-35% по сравнению с «всего» 21,8% в апреле). В Азии объемы практически вернулись к уровню прошлого года: импорт снизился на 0,2%, экспорт – на 0,9%. При этом ситуацию на рынках Индийского субконтинента и Южной Америки Ларс Йенсен из SeaIntelligence характеризует как «катастрофическую». Экспорт из Южной Америки сократился на 3,9%. В условиях «нормального рынка» в последние годы объемы импорта в Южную Америку были в среднем примерно на 20% выше объемов экспорта. Однако в прошлом месяце экспортный трафик превысил импортный на 22%. В этой связи эксперт предупреждает о рисках серьезного дефицита оборудования в регионе. —Источник

4) Сняты ограничения в портах Дании, Финляндии и Португалии

13 июля национальная ассоциация морских агентов выпустила апдейт по мерам противодействия коронавирусу в портах отдельных стран. В Финляндии разрешили въезд гражданам Австрии, Бельгии, Германии, Греции, Венгрии, Италии, Лихтенштейна, Мальты, Нидерландов, Словакии, Словении и Швейцарии. В Португалии — на всех торговые судах разрешили проводить смену экипажа, а морякам сойти на берег. В Южной Африке — порты по-прежнему работают не на полную мощность. Хуже всего ситуация в Кейптауне и Нкгуре, где снова был введен комендантский час с 21 часов вечера до 4 утра, из-за чего смена экипажей пока под запретом. Ранее были сняты ограничения для граждан Дании, Исландии, Латвии, Литвы и Эстонии. Кроме того, снят запрет на въезд из ряда стран, не входящих в ЕС. —Источник

5) Массовые отмены морских контейнерных перевозок продолжаются во всем мире

В течение прошлой недели морские порты столкнулись с новой волной отмены рейсов многими перевозчиками на третий квартал, несмотря на то, что их число сократилось по сравнению со вторым кварталом. В отчете «Барометра влияния COVID-19 на экономику портов» эксперты проанализировали, что отмена рейсов вынуждает сокращать число заходов контейнеровозов, а с другой стороны — увеличивать размер судозахода. Крупнейшие контейнерные порты Европы и Северной Америки сообщают о значительном увеличении числа крановых операций на обработку одного судна. В некоторых хабах число перемещений контейнеров на судозаход достигает 10000, что создает неравномерную нагрузку на терминалы. Некоторые порты сообщают, что нормализация ситуации на контейнерной площадке и на въезде/выезде с терминалов занимает несколько дней. —Источник

6) Цифровые технологии в производстве ж/д техники формируют единую среду обмена данными

Представители Российского союза промышленников и предпринимателей рассказали на международном промышленном Марафоне столиц об действующих проектах в области стандартизации. Так, например, цифровое производство осваивают отечественные производители железнодорожной техники. Ими были запущены проекты «Умный локомотив», «Цифровые двойники» и «Цифровое депо», которые позволяют создавать единую цифровую среду обмена данными между производителями железнодорожной техники и их эксплуатантами. Из числа компаний первые лица РСПП также отметили КамАЗ, «Газпром нефть», «Россети» и «Росатом», которые успешно осуществляют аналогичные проекты. —Источник

7) COVID-19 усугубил проблему переизбытка мощностей на рынке морских контейнерных перевозок

Данный вопрос обсуждали на вебинаре, посвященному отчету Drewry о рынке контейнерных перевозок. Несмотря на сокращающийся спрос, глобальный флот продолжает расти. Так, в апреле этого года был представлен самый большой в мире корабль HMM Algecira, вместимость которого составляет 24 000 TEU. Тем не менее, из-за пандемии COVID-19 судоходные линии сейчас пересматривают финансирование новых судов (например, Hapag-Lloyd отложил строительство нового флота на 23 000 TEU). Почти 400 000 TEU, которые планировалось поставить в 2020 году, были перенесены на 2021 год. В целом, к 2021 году объем поставок сократится до 81% от первоначального. По прогнозам Drewry, пока не изменится текущее соотношение спроса и предложения, большого оживления заказов ждать не стоит. Свободный флот на конец июня составил около 10%, что аналогично показателю конца 2009 года. Однако в числовом выражении он будет намного больше, поскольку с 2009 года мировой флот существенно вырос и сегодня насчитывает около 20 000 000 TEU. —Источник

1. Дубай развивает сеть беспилотных грузовых перевозок

В столице ОАЭ вступил в силу закон Drone Dome, в рамках которого начнет действовать городская сеть беспилотных грузовых и пассажирских маршрутов. В скором времени в Дубае появится система сертификации дронов и лицензирования беспилотных перевозок, а также диспетчерская служба, которая будет управлять полетами беспилотников, и отдел для расследования летных происшествий, связанных с такими аппаратами. Помимо этого, для беспилотных грузоперевозок планируется организовать небольшие дронопорты, где аппараты будут разгружать, загружать и обслуживать. —Источник

2. Вчера в Ульяновск прибыл первый контейнерный поезд из Китая

Таким образом было открыто прямое грузовое сообщение между Ульяновской областью и КНР. Планировалось, что поезд прибудет еще в I квартале 2020 года, но из-за ситуации с пандемией коронавируса отправку пришлось перенести. Организация грузоперевозок с Китаем позволит развернуть на территории Ульяновской области крупный логистический хаб, который будет стимулировать развитие международной торговли. Для экспортеров здесь будут действовать льготные тарифы на перевозки ввиду особого налогового и таможенного режима портовой экономической зоны.—Источник

3. Сейчас суда ходят медленнее, чем до кризиса 2008 года

Как сообщает Splash 24/7 со ссылкой на данные Clarkson Research Services, тренд к  снижению скорости судов, наметившийся после обвала в 2008 году, не только сохраняется, но и углубляется, суда сегодня ходят на 17,4% медленнее, чем 12 лет назад. В некоторых сегментах морских перевозок средняя скорость судов упала еще больше. Так, средняя скорость, например, контейнеровозов за последние 12 лет снизилась на 25%. В первом полугодии 2020 года средняя скорость грузового deep sea флота была на 1,4% ниже по сравнению с 2019 годом. Исключение составил сектор нефтяных танкеров – средняя скорость этих судов выросла на 0,9%. —Источник

4. Сингапур возглавил рейтинг ведущих международных транспортных узлов в седьмой раз

По данным рейтинга развития транспортного сектора Xinhua-Baltic International Shipping Centre Development Index, в «тройку лидеров» также вошли Лондон и Шанхай. Далее идут Гонконг, Дубай, Роттердам, Гамбург, Афины, Нью-Йорк-Нью-Джерси и Токио. Уровень международных центров морских грузоперевозок оценивался по таким критериям, как состояние портовой инфраструктуры, транспортные сервисы и общая среда. Сегодня наблюдается смещение экономических центров тяжести и международных грузоперевозок на восток: азиатские города заметно поднялись в рейтинге по сравнению с прошлогодними результатами. На фоне распространения COVID-19 авторы индекса составили карту мировой активности грузоперевозок, которая показала, что пандемия сильнее затронула контейнерные перевозки нежели транспортировку нефти и насыпных грузов. —Источник

5. С 1 января 2021 года вводится новая форма подачи информации о судах и их владельцах

Закон коснется морских и речных судов, в том числе смешанного («река-море») плавания (за исключением маломерных судов). Обновление связано с необходимостью получения налоговыми органами верифицированных сведений о ТС с учетом их регистрации в Российском международном реестре судов или в Российском открытом реестре судов, а также сведений о праве на использование судна по договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер). —Источник

6. В Китай увеличат пропуск поездов через Забайкальск — Маньчжурия

Забайкальская железная дорога и Харбинская магистраль намерены увеличить грузоперевозки через пограничный переход Забайкальск — Маньчжурия. Сейчас из России в Китай через этот погранпереход уходят 13 поездов в сутки, из КНР в РФ — 5 поездов. ЗабЖБ планирует увеличить эти показатели до 22 и до 8 составов соответственно. Таким образом, перевозки могут вырасти примерно в 1,6 раза. —Источник

7. Amazon вводит ограничения на складские запасы для сторонних продавцов

Таким образом компания готовится к предстоящему пику продаж во время праздничного сезона. Данные ограничения помогут продавцам, с которыми установлены специальные договоренности, всегда иметь место на складе и доставлять свои товары как можно быстрее. С 14 июля Amazon снимает плату для продавцов за вывоз запасов на своих складах, чтобы продавцы могли убрать излишки товаров и скорее освободить место на объектах. —Источник

1. В аэропорту Жуковский открылся новый логистический комплекс. 

За год он сможет обрабатывать до 100 тыс. тонн грузов. Грузовой перрон площадью 90 тыс. кв. м позволит обслуживать в аэропорту одновременно до 4 крупных грузовых воздушных судов типа Boeing-747 или до 6 среднеразмерных транспортных самолетов. Таким образом, Жуковский становится одним из крупнейших хабов Подмосковья. Сюда будут пребывать грузы на дальнемагистральных широкофюзеляжных судах и проходить сортировку для дальнейшей доставки в города России и Европы на средне- и ближнемагистральных самолетах.Источник

2. За первое полугодие количество контейнерных поездов из китайского Иу в Европу выросло.

3 июля из Иу в Мадрид отправился 300-й по счету контейнерный поезд со 100 TEU. С начала года было перевезено около 25 тыс. TEU, что на 151,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. С 5 мая из Иу еженедельно отправляются более 20 поездов по направлению Китай – Европа. Всего в 2020 году планируется отправить 1000 грузовых поездов в Европу. Источник

3. Контейнерооборот портов России по итогам полугодия сократился на 2% 

Как сообщает Ассоциация морских торговых портов РФ, общее число составило 2,6 млн TEU. Это ниже аналогичного периода прошлого года на 2%. Порты Балтийского бассейна сократили перевалку контейнеров на 9,3%. Другие бассейны нарастили контейнерооборот: Каспийский — на 27%, Дальневосточный — на 7,4%, Азово-Черноморский — на 2,8%, Арктический — на 0,5%. Перевалка импортных контейнеров сократилась на 4,8% (груженых упала на 6,6%, порожних – выросла на 20,4%). Экспортных контейнеров перевалено на 1,4% меньше (груженых контейнеров перевалено на 7,5% больше).Источник

4. Транзит грузов между Россией и Индией обеспечит новая железная дорога «Чабахар – Захедан» 

Она будет иметь длину 628 км. На прошлой неделе началась прокладка железнодорожных путей на юго-востоке Ирана. Эта железная дорога имеет стратегическое значение, поскольку станет частью международного транспортного коридора Север – Юг. За счет нее правительство Ирана планирует увеличить пропускную способность порта Чабахар с 2,5 млн до 8,5 млн тонн. Источник

5. Строительство платной трассы Москва - Казань начнется в конце этого года 

Работы стартуют с участка от МКАД до города Орехово-Зуево. Новая магистраль М-12 станет частью международного транспортного коридора Европа — Западный Китай. Трасса Москва – Казань обеспечит безостановочное скоростное автомобильное сообщение между четырьмя из восьми крупнейших агломераций России: Московская, Самаро-Тольяттинская, Нижегородская и Казанская. Трассу Москва – Казань должны запустить в 2024 году.Источник

6. Порт Роттердам вводит обработку контейнеров без PIN-кода

На этой неделе стартует пилотный проект по обработке и выпуску контейнеров без PIN-кода. В трехмесячном испытании участвуют CMA CGM, Hapag-Lloyd, MSC, ONE, Hutchison Ports ECT Роттердам, Rotterdam Fruit Wharf, Milestone Fresh, VTO, Portmade и разработчик приложений T-Mining. Администрация порта Нидерландов поясняет: обычно водителям, которые планируют забрать конкретный контейнер в терминале, необходимо иметь разрешение от транспортной компании. В ходе проекта право получения будет подтверждаться посредством PIN-кода. Для этого участники протестируют новое приложение, разработанное по блокчейн-технологии, которое призвано безопасно и эффективно организовать процедуру выпуска контейнеров.Источник

7. Wan Hai и Interasia Lines запускают совместный внутриазиатский сервис TVT

Тайваньская судоходная компания Wan Hai Lines и японская Interasia Line (IAL) объявили о новом сервисе, который соединит Тайвань с Вьетнамом и Таиландом. Каждый перевозчик предоставит по одному контейнеровозу вместимостью 1200 TEU, которые будут курсировать в течение 14 дней. Ротация сервиса: Тайбэй - Тайчжун - Кат Лай, Хо Ши Мин - Бангкок - Лаем Чабанг - Тайбэй. Первая отправка состоится 24 июля 2020 года.Источник

8. HHLA внедрило технологию машинного обучения, чтобы прогнозировать время пребывания контейнера на терминале

Помимо времени нахождения на складе, алгоритм может помочь рассчитать и тип доставки. Задача состоит в том, чтобы предсказать точное время для подъема контейнера и повысить производительность автоматизированного контейнерного склада. Как указано в сообщении Hamburger Hafen und Logistik AG (Гамбург), первые два подобных проекта интегрированы в ИТ-среду на контейнерном терминале Altenwerder и Burchardkai в Гамбурге. Значительный положительный эффект уже наблюдается на обоих терминалах, поскольку контейнеры хранятся на основе прогнозируемого времени и поэтому перемещаются значительно реже. Источник

ФГУП «Росморпорт» получило лицензию на осуществление деятельности по перевозкам опасных грузов внутренним водным и морским транспортом. Документ является бессрочным.

Лицензия позволяет выполнять работы по перевозкам морским транспортом опасных грузов, в том числе с использованием маломерных судов.

Первым судном, которое будет оказывать услуги по транспортировке опасных грузов, станет буксир «Георгий Седов», пополнивший флот Азовского бассейнового филиала предприятия в начале этого года.Источник.

Первый тестовый поезд из города Синьжу (Китай, провинция Сиань) 3 июля прибыл на станцию Дзержинская Новая Калининградской железной дороги, где состоялся перегруз контейнеров на платформы стандарта колеи 1435 мм и дальнейшая отправка груза по маршруту Гондки (Польша) – Мангейм (Германию).

Общее время в пути из Китая в Калининград составило 11 суток.

В зависимости от результатов тестовой перевозки по новому маршруту планируется направлять через Калининград не менее двух контейнерных поездов в месяц.Источник.

Первый еженедельный контейнерный сервис из Владивостока на терминал «Белый Раст» (Подмосковье) прибыл 1 июля, время в пути следования составило 10 суток.

На начальном этапе контейнерный сервис отправлением со станции Мыс Чуркин будет функционировать с регулярностью 6 раз в месяц, в дальнейшем планируется увеличить частоту сервиса до 8 поездов.Источник

Международная федерация национальных ассоциаций брокеров и агентов (FONASBA) обновила меры противодействия распространению COVID-19 в портах некоторых стран:

• В Дании разрешили заходить в порты круизным судам.
• В Германии планируется до конца 2020 года отменить сборы в Кильском канале (Kiel Canal Dues).
• В Португалии возобновляются инспекции судов по линии портконтроля.
• В Албании с 1 июля должны были открыть все морские, воздушные и сухопутные границы.Источник

Ежегодно он сможет обрабатывать от 60 до 100 тыс. контейнеров. Здесь расположены складские помещения площадью 45 000 м2, из которых 21600 м2 занимает самый большой в мире складской терминал. Сюда по железной дороге будет поступать продукция со шведских лесоперерабатывающих предприятий для дальнейшей транспортировки по морю. Терминал Svea начнет работу осенью 2020 года. Источник

Количество отмененных рейсов резко увеличилось во втором квартале 2020 года: на 20 неделе их было 13, на 25 неделе — 76,  на последней неделе июня — уже 82. Тем не менее, по разным географическим направлениям ситуация развивается по-разному. Например, рейсы из Азии в Северную Америку отменяют все реже по мере того, как корректируется радикальное сокращение вместимости ранее и наблюдается рост спроса со стороны американских импортеров, которые выбирают ускоренную доставкой по более короткому маршруту через порты западного побережья. В целом падение рынка контейнерных перевозок связано с ухудшением прогноза мировой торговли МВФ на 2020 год, в котором отрицательный спад увеличился на один пункт: с -11% до -11,9%. Источник