Дайджест новостей №1

1. В аэропорту Жуковский открылся новый логистический комплекс. 

За год он сможет обрабатывать до 100 тыс. тонн грузов. Грузовой перрон площадью 90 тыс. кв. м позволит обслуживать в аэропорту одновременно до 4 крупных грузовых воздушных судов типа Boeing-747 или до 6 среднеразмерных транспортных самолетов. Таким образом, Жуковский становится одним из крупнейших хабов Подмосковья. Сюда будут пребывать грузы на дальнемагистральных широкофюзеляжных судах и проходить сортировку для дальнейшей доставки в города России и Европы на средне- и ближнемагистральных самолетах.Источник

2. За первое полугодие количество контейнерных поездов из китайского Иу в Европу выросло.

3 июля из Иу в Мадрид отправился 300-й по счету контейнерный поезд со 100 TEU. С начала года было перевезено около 25 тыс. TEU, что на 151,1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. С 5 мая из Иу еженедельно отправляются более 20 поездов по направлению Китай – Европа. Всего в 2020 году планируется отправить 1000 грузовых поездов в Европу. Источник

3. Контейнерооборот портов России по итогам полугодия сократился на 2% 

Как сообщает Ассоциация морских торговых портов РФ, общее число составило 2,6 млн TEU. Это ниже аналогичного периода прошлого года на 2%. Порты Балтийского бассейна сократили перевалку контейнеров на 9,3%. Другие бассейны нарастили контейнерооборот: Каспийский — на 27%, Дальневосточный — на 7,4%, Азово-Черноморский — на 2,8%, Арктический — на 0,5%. Перевалка импортных контейнеров сократилась на 4,8% (груженых упала на 6,6%, порожних – выросла на 20,4%). Экспортных контейнеров перевалено на 1,4% меньше (груженых контейнеров перевалено на 7,5% больше).Источник

4. Транзит грузов между Россией и Индией обеспечит новая железная дорога «Чабахар – Захедан» 

Она будет иметь длину 628 км. На прошлой неделе началась прокладка железнодорожных путей на юго-востоке Ирана. Эта железная дорога имеет стратегическое значение, поскольку станет частью международного транспортного коридора Север – Юг. За счет нее правительство Ирана планирует увеличить пропускную способность порта Чабахар с 2,5 млн до 8,5 млн тонн. Источник

5. Строительство платной трассы Москва - Казань начнется в конце этого года 

Работы стартуют с участка от МКАД до города Орехово-Зуево. Новая магистраль М-12 станет частью международного транспортного коридора Европа — Западный Китай. Трасса Москва – Казань обеспечит безостановочное скоростное автомобильное сообщение между четырьмя из восьми крупнейших агломераций России: Московская, Самаро-Тольяттинская, Нижегородская и Казанская. Трассу Москва – Казань должны запустить в 2024 году.Источник

6. Порт Роттердам вводит обработку контейнеров без PIN-кода

На этой неделе стартует пилотный проект по обработке и выпуску контейнеров без PIN-кода. В трехмесячном испытании участвуют CMA CGM, Hapag-Lloyd, MSC, ONE, Hutchison Ports ECT Роттердам, Rotterdam Fruit Wharf, Milestone Fresh, VTO, Portmade и разработчик приложений T-Mining. Администрация порта Нидерландов поясняет: обычно водителям, которые планируют забрать конкретный контейнер в терминале, необходимо иметь разрешение от транспортной компании. В ходе проекта право получения будет подтверждаться посредством PIN-кода. Для этого участники протестируют новое приложение, разработанное по блокчейн-технологии, которое призвано безопасно и эффективно организовать процедуру выпуска контейнеров.Источник

7. Wan Hai и Interasia Lines запускают совместный внутриазиатский сервис TVT

Тайваньская судоходная компания Wan Hai Lines и японская Interasia Line (IAL) объявили о новом сервисе, который соединит Тайвань с Вьетнамом и Таиландом. Каждый перевозчик предоставит по одному контейнеровозу вместимостью 1200 TEU, которые будут курсировать в течение 14 дней. Ротация сервиса: Тайбэй - Тайчжун - Кат Лай, Хо Ши Мин - Бангкок - Лаем Чабанг - Тайбэй. Первая отправка состоится 24 июля 2020 года.Источник

8. HHLA внедрило технологию машинного обучения, чтобы прогнозировать время пребывания контейнера на терминале

Помимо времени нахождения на складе, алгоритм может помочь рассчитать и тип доставки. Задача состоит в том, чтобы предсказать точное время для подъема контейнера и повысить производительность автоматизированного контейнерного склада. Как указано в сообщении Hamburger Hafen und Logistik AG (Гамбург), первые два подобных проекта интегрированы в ИТ-среду на контейнерном терминале Altenwerder и Burchardkai в Гамбурге. Значительный положительный эффект уже наблюдается на обоих терминалах, поскольку контейнеры хранятся на основе прогнозируемого времени и поэтому перемещаются значительно реже. Источник