1. DB Schenker открыл первый терминал в Казахстане
Терминал в Алматы будет обслуживать сборные перевозки внутри страны и таможенного союза ЕАЭС, которые не нуждаются в услугах таможенного оформления. Он является первым шагом для компании по созданию внутренней распределительной системы в Казахстане и обслуживанию грузопотока внутри Евразийского экономического союза. С открытием этого терминала DB Schenke смогу привозить сборные грузы из России в более короткие сроки.Источник
2. Два новых контейнеровоза вместимостью по 11 тыс. TEU пополнили флот Yang Ming
«YM Triumph» и «YM Truth» уже в августе будут задействованы на транстихоокеанских сервисах THE Alliance, куда входят Hapag-Lloyd, HMM, ONE и Yang Ming. С 31 июля «YM Triumph» будет выполнять рейсы на сервисе альянса PN2. Ротация портов: Сингапур – Лаем-Чабанг – Цай-Меп – Хайфон – Янтьян – Такома – Ванкувер – Токио – Кобе – Сингапур. В общей сложности Yang Ming заказал строительство 14 контейнеровозов вместимостью по 11 тыс. TEU.Источник
3. Транзитный маршрут Ланьчжоу – Ташкент позволяет сэкономить до 5 дней на доставке в обход России
Наиболее вероятным конкурентом Транссибу является китайский транспортный проект «Экономический пояс Шелкового пути», считает руководитель проектов по развитию экспортной логистики АО «РЭЦ» Алевтина Кириллова. Новый открытый маршрут Ланьчжоу – Ташкент как раз вписывается в маршруты его южного коридора. Этот путь из Китая в Узбекистан через Киргизию короче, чем маршрут через Хоргос (граница КНР и Казахстана), что позволит сэкономить до 5 дней на доставке. В связи с этим, считает Кириллова, необходима существенная реконструкция и интеграция имеющихся международных транспортных коридоров, проходящих по территории России, а также создание новых. С учетом развития альтернативных маршрутов логистические операторы должны быть готовы к тому, что им понадобится оказывать услуги по всем транспортным коридорам, а не только по пролегающим по территории России.Источник
4. Трансконтейнер ввел запрет на перевозку своих контейнеров в полувагонах
Перевозка контейнеров в полувагонах разрешена Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), на сети РЖД для российских грузоотправителей ее запретили в конце 2014 года. Президент оператора Александр Исурин считает по-прежнему, что погрузка контейнеров в полувагоны создает риски для безопасности движения, грузов и подвижного состава и написал в своей телеграмме запретить погрузку крупнотоннажных контейнеров всех типов собственности компании в полувагоны всех моделей, эксплуатируемых на сети железных дорог Российской Федерации. По данным Трансконтейнера, никаких технологических прорывов при использовании полувагонов для перевозки контейнеров не произошло.Источник
5. Первая перевозка импорта в цифровом формате
Крупнейший в Беларуси логистический оператор РУП «Белтаможсервис» отправил груз металлоизделий в полувагонах в Россию. Это первая услуга перевозки импортного груза по железной дороге, которая была оформлена и выполнена полностью в цифровом формате. Ею воспользовался «Белтаможсервис», развивая сотрудничество сопредельных инфраструктур России и Беларуси. Ранее сторонами была организована транзитная железнодорожная перевозка продовольствия из Беларуси в Киргизию через территорию РФ, которая также была оформлена с использованием цифрового сервиса ЭТП ГП.Источник
6. Россия оказалась на двадцатом месте по доступности бензина в Европе
Эксперты агентства РИА «Рейтинг» составили рейтинг стран Европы по доступности бензина в середине текущего года. В частности, они рассчитали объем бензина, который могут приобрести на свою среднюю зарплаты жители той или иной страны Европы. Исследование проводилось на основе официальной статистики цен на бензин АИ-95 и на дизельное топливо на середину года. Лидером рейтинга стал Люксембург. Россия занимает в этом рейтинге двадцатое место после Казахстана, Эстонии и Чехии. На свою среднюю зарплату жители нашей страны могут приобрести чуть более 924 л бензина АИ-95. Источник
7. РЖД тестирует технологию блокчейн в сервисном обслуживании локомотивов
В июле компания ввела в опытную эксплуатацию смарт-контракт сервисного обслуживания локомотивов. Технология внедрена в более чем 100 локомотивных депо и применяется к более чем 10 000 локомотивов. Смарт-контракт основан на технологии блокчейн и представляет собой компьютерный код, который обеспечивает автоматическое исполнение условий контракта, согласованных обеими сторонами при его заключении.Источник
Инновационные технологии в сфере железнодорожного сообщения на данный момент не оказывают никакого влияния на перевозки
Несмотря на появление прорывных технологий быстрой доставки из точки А в точку Б (например, Hyperloop), на практике нет примеров их достойного применения — заявил Юрий Смагин, руководитель подразделения «Железнодорожная инфраструктура» ООО «Сименс Мобильность». «Мы по-прежнему ездим по рельсам, по-прежнему у нас с вами вагоны, тепловозы, устройство инфраструктуры то же», – сказал он в ходе онлайн-конференции. Для того чтобы изменить ситуацию, необходимо внедрять различные передовые решения не в сфере новых концепций поездов, а в сфере отслеживания уже существующих систем.Источник
9. Морской порт Махачкалы планирует по итогам года увеличить объемы перевалки грузов на 15%
На текущий день объемы перевалки порта опережают прошлогодние показатели на 14,9%. И Махачкалинский морской торговый порт планирует по итогам 2020 года увеличить годовой объем на 15-20% по сравнению с 2019 годом, если пандемия не вмешается деятельность порта. ММТП по итогам работы за 2019 год стал лидером среди портов страны по динамике роста. Объем перевалки грузов в дагестанском порту вырос в 2019 году в 1,9 раза и составил около 4,7 млн т.Источник
1. «Деловые Линии» запустили услугу Show-room на 3PL-складах
Она позволяет демонстрировать и продавать товары покупателям, а также выдавать заказы на складе хранения продукции. Услуга рассчитана на 3PL-клиентов компании, которые хотят протестировать спрос на новых территориях, не открывая своих торговых точек и представительств. Первыми заказчиками Show-room уже стали компании мебельной промышленности и клининговых услуг.Источник
2. Расшивка узких мест инфраструктуры – приоритетная задача развития контейнерных перевозок
В таком мнении сошлись участники форума «Логистическая панорама». Однако генеральный секретарь КСТП отметил, что в последнее время этот процесс стал снижать темпы. Текущая пропускная способность не позволяет достигнуть плановых 1,6 тыс. TEU к 2024 году. Первоочередная задача российских организаций – внимательно смотреть на то, чтобы инфраструктура соответстовала условиям роста транзита. Сооснователь STS Logistics также считает, что развитие контейнерных перевозок в России сдерживается сложностями стыковки.Источник
3. РЖД запускает новый проект «Восток. Точка притяжения»
Речь идёт о создании полигона опережающего развития на Дальневосточной железной дороге. Предполагается построить полноценный железнодорожный технополис с отдельной локацией для проживания и улучшенной социальной инфраструктурой. В регионе планируется создать особую социокультурную среду, чтобы привлекать на Дальний Восток новых работников. Вчера были сформированы проектные группы, которые будут работать по восьми направлениям: «Разработка и реализация проекта «Цифровая железная дорога»; «Создание передовых условий труда»; «Локомотивный комплекс», «Инфраструктурный комплекс»; «Транспортно-логистическое обслуживание»; «Комплексное обслуживание пассажиров»; «Развитие социокультурных аспектов и мотивации»; «Участие органов государственной власти в реализации программы». Их возглавят профильные заместители генерального директора ОАО «РЖД».Источник
4. Станцию Новочугуевка (ДВЖД) подготовят для развития интермодальных перевозок
Станцию планируется открыть по параграфам 8н, 10н, 11н Тарифного руководства № 4 для выполнения грузовых операций с контейнерами. С железной дороги они будут отгружаться на автотранспорт, который пойдет в порт Ольга (находится примерно в 200 км от ст. Новочугуевка). Аналогичная схема может действовать для импорта в обратном направлении. В грузообороте порта Ольга преимущественно лесные грузы, которые экспортируются в Китай, Японию и Корею. При этом в последние годы растет контейнеризация перевозок лесоматериалов.Источник
5. Новотранс обосновал свои доводы в поддержку перевозок контейнеров в полувагонах
Заместитель директора по перевозкам Новотранс считает, что разрешение перевозить контейнеры в полувагонах изменит количество как таковых вагонов, перемещаемых по Транссибу. Это та самая пропускная и провозная способность, которая должна быть максимально использована и которой не хватает. По его словам, более 90% подвижного состава с Дальнего Востока уходит порожняком. И какая-то доля может попасть под такую перевозку в контейнерах.Источник
6. Компания из Нидерландов представила активную систему помощи при поворотах
Stoneridge-Orlaco выпустила собственную активную систему обнаружения SideEye для грузовиков, которая может существенно сократить «слепые зоны» грузовых автомобилей и повысить безопасность на дорогах. Она предупреждает водителя, когда в «слепой зоне» грузовика находятся велосипедисты, пешеходы и т.д. Систему SideEye возможно интегрировать в уже существующие системы камер Stoneridge-Orlaco или в дисплей HMI, которым уже оснащены некоторые грузовики.Источник
7. Maersk запускает новую платформу управления цифровой цепочкой поставок
Датский морской перевозчик Maersk запускает платформу Maersk Flow для малого и среднего бизнеса, которая позволяет контролировать цифровые цепочки поставок и выполнять доставку товаров и документов в соответствии с планом. Предоставляет специалистам все текущие и архивные данные, необходимые для улучшения их цепочки поставок.Источник
8. DP World приобретет контрольный пакет акций мультимодального логистического оператора Unico
Компания планирует приобрести 60% акций крупного южнокорейского оператора Unico Logistics и расширить свое присутствие в секторе экспедирования грузов и логистики. Unico Logistics является одной из крупнейших независимых несудоходных транспортных компаний в Южной Корее и имеет представительства в 20 странах мира. Оператор специализируется на мультимодальных перевозках и уделяет особое внимание автомобильной вертикали. Компания также активно пользуется услугами железнодорожного сервиса Азия-Европа, в частности, на стратегически важной Транссибирской магистрали (TSR) и Транскитайской железной дороге (TCR).Источник
9. Эксперимент по использованию таможенных складов при доставке иностранных онлайн-покупок может начаться в феврале
Минфин совместно с Федеральной таможенной службой подготовили проект концепции администрирования товаров, перемещаемых в рамках трансграничной электронной торговли. Предполагается выделить такую продукцию в отдельную категорию и создать институт оператора, который будет обладать правами на совершение таможенных операций. Государство сможет повысить прозрачность онлайн-сделок и увеличить таможенные сборы. Кроме того, появится возможность для реэкспорта.Источник
10. Контейнерные линии восстановили 30 рейсов на тихоокеанском западном побережье
По данным аналитика Sea-Intelligence, мировые перевозчики возобновили работу на западном побережье Тихого океана в третьем квартале, исходя из оптимистичных прогнозов в восстановлении пикового спроса и ослабления пандемии Covid-19. Похожая картина наблюдается в Азии и Северной Европе, заявил Алан Мерфи, генеральный директор Sea-Intelligence. 36 из 49 судов, восстановленных на Тихоокеанском и Азиатско-европейском направлениях, принадлежат альянсу THE Alliance, куда входят HMM, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express (ONE), Yang Ming. Начиная с 29 недели (13 июля) и далее, на торговых направлениях практически нет пропусков.Источник
1. За полгода объем грузоперевозок аэропортов Московского авиационного узла на международных нерегулярных направлениях вырос почти в 10 раз
По данным Росавиации, за I полугодие текущего года объем грузов, перевезенных через международные регулярные направления, снизился в аэропортах Московского авиационного узла (МАУ) на 45,3%. Объем грузов через Домодедово упал на 28,2%, через Шереметьево – на 9,3%, через Внуково – на 4,5%. При этом на нерегулярных направлениях, наоборот, вырос почти в 10 раз, на 9,8%. Всего на международных направлениях объем перевезенных грузов снизился на 15,6%. На внутренних направлениях объем грузов снизился на 7,6%, на регулярных показатель снизился на 13,4%, на нерегулярных – вырос в 1,5 раза. По коммерческим операциям тоже зафиксировано снижение на 13%. Источник
2. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) предлагает создать контейнеровоз для работы на Каспии
Точкой перегрузки контейнеров может стать Астрахань. Ранее ОСК анонсировала проработку создания катамарана для работы на Каспии, способного перевозить свыше 150 фур. Глава ОСК Алексей Рахманов сообщил на встрече Президенту об интересном решение в отношении Каспия: «Это контейнеровоз, который может ходить практически от северного порта Энзели в Иране и доходить до Хельсинки за 17 дней. Астрахань в этом смысле может стать базовой точкой для перегрузки контейнеров, а контейнеризация на сегодняшний день очень эффективно работает для зерна, для скоропортящихся фруктов, если брать рефрижераторные секции. Точно так же в контейнеры вставляются танки, в которых можно возить подсолнечное масло.Источник
3. Суммарная выручка крупнейших поставщиков ИТ для транспорта в 2019 году выросла на 17%, до 34,5 млрд рублей
Об этом сообщило издание Cnews, опубликовавшее рейтинг поставщиков, в который включены 40 компаний. Важным трендом стало создание цифровых двойников как транспортных средств, так и более сложных систем, например, железнодорожной сети. Крупные компании переходят на цифровые платформы, появляются первые кейсы использования автономного транспорта в области складской логистики, на производственных предприятиях и на улицах. Набирают популярность иммерсивные технологии, нейронные сети, искусственный интеллект и машинный анализ. В логистике у потребителей появляется возможность наблюдать за движением груза в режиме онлайн. РЖД в рамках проекта «Цифровая железная дорога» создало центр обработки и анализа данных, отвечающий за диагностику и сервисное обслуживание поездов «Ласточка». Дочерняя компания РЖД занимается разработкой цифровой технологической платформы «Доверенная среда локомотивного комплекса», которая позволит формировать «цифровые двойники локомотивов» на основе данных, собираемый в течение всего их жизненного цикла. Источник
4. Правительство увеличило размер льготного кредита для крупнейших транспортных компаний
Максимальный размер льготного кредита для системообразующих компаний сферы транспорта и обрабатывающей промышленности увеличен с 3 млрд до 5 млрд рублей. Новые параметры распространяются на организации, в которых в 2019 году работало не менее 10 тысяч человек. Также актуализированы общие критерии отбора заёмщиков. Получить льготный кредит смогут системообразующие компании, чья выручка с 1 апреля по 30 июня 2020 года упала не менее чем на 20% по сравнению с тем же периодом 2019 года. До этого необходимым условием было сокращение прибыли на 30%. Суммарный объём льготных займов для системообразующих компаний в настоящее время превысил 141 млрд рублей. Средняя ставка по ним составила 2,8%, говорится в материале правительства.Источник
5. Заторы в портах Китая достигли рекордных показателей
Ранее на этой неделе аналитический сервис брокера Braemar ACM сообщил, что тоннаж судов класса capesize, ожидающих выгрузки в Китае, достиг 13,9 млн тонн. Это максимум за весь период, в течение которого компания мониторит рынок, и почти в четыре раза больше среднего показателя за июль прошлого года. Всего в ожидании возможности зайти в порт в Китае простаивает 71 судно, или около 3,9% современного торгового флота. По данным Braemar ACM, суда, доставившие в этом месяце железную руду в Китай, в среднем простаивали в ожидании постановки к причалу почти четыре дня, по сравнению с 1,5 днями в июле 2019 года. «Если бы не заторы в Китае, ставки на суда capesize были бы намного ниже», — отмечается в обзоре брокера Arrow. Arrow сообщает, что ливни обрушившиеся на южные районы Китая, по прогнозам, продлятся еще несколько дней. По сообщению сингапурской компании Eastport Maritime, проблема заторов особенно остро стоит в портах реки Янцзы.Источник
6. Минэкономиразвития создаст экспериментальный правовой режим для log-tech-направления
Одним из первых проектов, реализованных в рамках «регуляторных песочниц», станут грузоперевозки с использованием дронов и беспилотные такси. Ведомство готовит нормативную базу по ключевым проектам, реализуемым в рамках экспериментальных правовых режимов. Приоритетность направлений была определена ведущими технологическими компаниями, в числе которых МТС, «Яндекс», «Медси» и Ассоциация больших данных. Одними из первых реализацию в рамках «регуляторных песочниц» получат роботизированные гостиницы, проекты по доставке грузов дронами, коммерческие беспилотники (например, такси). Параллельно с проработкой правовых режимов выбранных проектов ведется обсуждение концепции экспериментального правового режима в сфере сбора, хранения и обработки данных. Предполагается, что для каждого эксперимента будет разработан сценарий тестирования и пилотирования, который будет предусматривать аналитику и обработку только необходимой информации, а за ходом проекта будут следить надзорные органы. Законопроект о «регуляторных песочницах» или экспериментальных правовых режимах был принят Госдумой 2 июля. Предполагается, что режим «регуляторных песочниц» подстегнет развитие инновационных проектов и позволит оперативно создать для них правовую базу.Источник
7. Правительство РФ одобрило ратификацию соглашения о зоне свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и Сербией
Создание зоны беспошлинной торговли открывает новые просторы для сербских экспортеров: они смогут практически беспрепятственно поставлять на рынки национальную продукцию, а также наладить беспошлинную торговлю с двумя новыми государствами – Арменией и Киргизией. Соглашение о создании зоны беспошлинной торговли с ЕАЭС было подписано в октябре 2019 года. Сейчас документ проходит ратификацию каждым государством-участником союза. По заявлению министерства сельского хозяйства Сербии, соглашение о свободной торговле открывает большие перспективы для сербской продукции, особенно для пищевой. После подписания соглашения Сербия получит беспошлинные квоты на ввоз в ЕАЭС сыра, алкоголя и сигарет.Источник
1. Светофоры «заговорят» с машинами в Самарской, Курской и Волгоградской областях
Пилотный проект телематической платформы «Автодата» по обработке данных автомобилистов был запущен в прошлом году. До конца 2020 года его проведут в трех субъектах. На телематической платформе уже начали собирать данные о водителях, их стиле управления машинами, состоянии транспортных средств и инфраструктуры. Внедрение в трех регионах систем, обеспечивающих «общение» автомобиля с инфраструктурой и другими машинами, уже позволило увеличить среднюю скорость движения в потоке на 30%, исключить пробки и организовать так называемую «зеленую» волну. При этом создание масштабной госсистемы несет риски утечки персональной информации, а также транспортных коллапсов в случае ее сбоев, говорят эксперты. —Источник
2. Долгосрочный «грузовой лизинг» стал популярнее
Доля таких сделок в первом полугодии выросла на 1,5%. В финансовый лизинг было передано 78 400 единиц автомобилей и прицепной техники, подсчитали аналитики агентства Russian Automotive Market Research. Это на 27% меньше, чем в аналогичном периоде 2019 года. При этом в сегменте грузовой техники и прицепов/полуприцепов львиную долю занимают среднесрочные контракты, заключаемые на срок от 1,5 до 3 лет. Их доля в отчетном периоде составила 49,4% (+0,7%) и 48,6% (+0,1%) соответственно. Доля долгосрочных сделок на срок от 3 лет и более в данных сегментах также высока. Для грузового транспорта это 39,4% (+1,5%), для прицепов/полуприцепов – 39,5% (+1%). Напомним, согласно прогнозу Russian Automotive Market Research, продажи новых грузовых автомобилей в 2020 году могут сократиться на 20,1%. —Источник
3. Еще две автотрассы включены в перечень автомобильных дорог федерального значения
Как сообщила пресс-служба кабинета министров в воскресенье, в него вошли: Чекшино - Тотьма - Котлас - Куратово и Барнаул - Павловск - граница с Республикой Казахстан. Первая дорога длиной 663,9 км проходит по территории Республики Коми, Вологодской и Архангельской областей. Вторая имеет протяженность 388,9 км и соединяет столицу Алтайского края с пунктом пропуска "Кулунда"
Список дополнен, чтобы провести капитальный ремонт этих трасс. —Источник
4. Роттердам снизил грузооборот из-за коронавируса
По итогам первого полугодия грузооборот составил 218,9 млн тонн, что на 9,1% ниже, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерооборот сократился на 7% до 7 млн TEU. На показатели перевалки негативно повлияла пандемия коронавируса, отмечают в порту. Наиболее существенно сократились объемы угля (на 34% до 8,3 млн тонн), железной руды и лома черных металлов (на 21,6% до 11,2 млн тонн) и нефтепродуктов (на 22% до 29,6 млн тонн). Перевалка сжиженного природного газа выросла на 2,6% до 3,9 млн тонн, сельхозгрузов – на 2,8% до почти 5 млн тонн. Остальная номенклатура продемонстрировала ту или иную степень падения. При этом выручка порта незначительно увеличилась – всего на 0,7% (360,4 млн евро). Прибыль от обычной коммерческой деятельности снизилась на 4,8% до $128,4 млн. Администрация порта Роттердам продолжает реализацию инвестиционной программы – по итогам первого полугодия объем инвестиций составил 136,4 млн евро. —Источник
5. Иран готов сотрудничать с ЕАЭС по созданию «зеленых таможенных коридоров»
Участие в данном проекте предоставит иранским экспортерам ряд преимуществ. Во-первых, товары исламской республики получат приоритет на российской таможне при проведении процедуры таможенной очистки, в то время как физический контроль будет отменен. Во-вторых, будут приняты таможенные декларации операторов экспорта и импорта с минимальными документами для облегчения обмена коммерческими товарами между странами. В-третьих, инспекция и таможенная очистка иранских грузов на российской таможне будет ускорена, что особенно важно для сельскохозяйственной продукции. В ходе видеоконференции посол Ирана в России Казем Джалали и заместитель руководителя ФТС России Владимир Ивин договорились, что официальные лица таможен Ирана и РФ будут поддерживать контакты по профильной тематике. Напомним, в апреле Президент России Владимир Путин высказался за расширение «зеленых таможенных коридоров» в ЕАЭС на время борьбы с коронавирусной инфекцией. —Источник
6. Порт Сямынь рассказал о планах цифровизации
Группа контейнерных терминалов Сямынь объявила, что порт Сямынь станет первым портом в Китае, который станет «полностью интеллектуальным» после того, как завершит цифровизацию с использованием интернета вещей (IoT), искусственного интеллекта (AI) и 5G. Цифровое обновление должно начаться на причале Hairun Wharf, у которого уже есть фундамент для полностью интеллектуального преобразования с текущими проектами в области дистанционного управления причальным краном, дистанционного управления козловым краном, интеллектуальных погрузочно-разгрузочных работ контейнеров и проектов тестирования без водителя. Следующим шагом станет оптимизация процесса разгрузки и выгрузки с помощью интеллектуальной операционной системы терминала (TOS). Она призвана реконструировать экосистему портовой логистики, способствовать автоматическому согласованию логистических ресурсов и повысить эффективность логистической цепочки порта.Проект планируется завершить к концу 2021 года. —Источник
7. Deutsche Bahn тестирует цифровую автосцепку грузовых вагонов
Консорциум шести европейских ж/д операторов во главе с немецким Deutsche Bahn начали тестирование цифрового автоматического сцепления грузовых вагонов (DAK). Проект финансируется Федеральным министерством транспорта и цифровой инфраструктуры Германии. Как сообщают в Deutsche Bahn, технология цифровой сцепки позволяет соединять грузовые вагоны полностью автоматически. Сцепка грузового состава, которая до сих пор в основном выполняется вручную с помощью винтовых муфт, станет гораздо более эффективной и снизит физическую нагрузку на железнодорожных работников. —Источник
8. Железнодорожное сообщение Китай-Европа расширяется через Великобританию
На прошлой неделе впервые была проведена железнодорожная грузоперевозка из Дартфорда в Великобританию, в Бирмингем, Бристоль и Манчестер. Единственный британский экспедитор, предлагающий еженедельные LCL перевозки, расширил свой сервис из-за роста объемов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объемы контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте Express China увеличились вдвое. Большинство клиентов перешли на железную дорогу с морских и воздушных перевозок. Одним из преимуществ железнодорожного сообщения является стабильность тарифов. —Источник
1. Топ-5 терминалов России по грузообороту в I полугодии 2020 года
Грузооборот всех морских портов России увеличился на 0,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 410,4 млн тонн. 29,7% из этого объема обработали пять терминалов: 1) АО «КТК-Р» — обработал на 2,3% больше показателя аналогичного периода 2019 года (31,2 млн тонн) 2) ПАО «НМТП» — его объемы упали на 20,3% (29,8 млн тонн) 3) «Приморский торговый порт» — его объемы снизились всего на 1,1% (29,5 млн тонн) 4) «Транснефть – Порт Козьмино» — перевалил на 5,5% больше (17,2 млн тонн) 5) «Невская трубопроводная компания» (Усть-Луга) с 14,3 млн тонн (-13,9%). —Источник
2. Весовые нормы поездов в направлении морских портов Дальнего Востока хотят повысить
Движение составов повышенного веса будет осуществляться локомотивами серии 3ЭС5К «Ермак» с поосным регулированием силы тяги. За счет этого предполагается организовать на регулярной основе на направлении Белогорск – Облучье – Хабаровск – Смоляниново (от Смоляниново к портам Находки, где имеются перевальные перегоны, пропуск составов будет по-прежнему осуществляться большим количеством электровозных секций). Пока что весовая норма на данном участке составляет 6300 т. Кроме того, планируется увеличить массу поездов с 4-секционными электровозами 4ЭС5К до станций Владивостокского узла с 7100 до 8200 т. Тяжеловесное движение предполагается расширять и на БАМе: на подходах к портам Ванинского узла, где пока основой магистрального парка остаются тепловозы ТЭ10. Весовые нормы поездов с 3-секционными тепловозами данной серии не превышают 5600 т. Тем не менее, в 2020 году на Дальневосточной магистрали ожидается самое большое обновление тягового подвижного состава за многие годы. —Источник
3. 20 июля вступили в силу изменения в законодательстве о весовом и габаритном контроле транспортных средств
Новый закон определяет понятие зоны весогабаритного контроля транспортных средств и регламентирует предмет и процесс его осуществления. Кроме этого, регламентируется формат выдачи Росавтодором или уполномоченным им учреждением специального разрешения на движение тяжеловесного или крупногабаритного транспортного средства по всем автомобильным дорогам России. С 2021 года появится возможность оформления электронного разрешения, а с 2023-го электронный формат станет обязательным. Закон требует информировать водителей о подъезде к зоне весогабаритного контроля с помощью дорожных знаков и других технических средств.
Перед началом работы должна пройти тестовая эксплуатация пункта весового или габаритного контроля, чтобы проверить оборудование и его соответствие техническим и юридическим требованиям. Владельцы частных автомобильных дорог имеют возможность допускать передвижение по ним без специальных разрешений. В дополнение к закону разрабатываются нормативные правовые акты Минтранса, которые утвердят порядок движения тяжеловесных или крупногабаритных транспортных средств в зоне автоматического весогабаритного контроля. —Источник
4. Росморпорт призывает ускорить принятие единых предельных ставок портовых сборов
В феврале ФАС разослала подготовленный РМП проект изменения ставок портовых сборов на 2020–2022 гг., где предлагалось принять предельные максимальные ставки сборов для всех портов на этот период. Отмечалось, что в ряде случаев ставки превышали текущие более чем в 100 раз. В РМП отмечают, что ставки не индексировались с 2016 года, из-за чего ФГУП недополучило около 5 млрд руб. 20 июля глава «Росморпорта» обратился в ФАС с просьбой оперативно принять решение и установить для предприятия предельные максимальные ставки портовых сборов. Для российских судовладельцев, работающих в каботаже, ставки предлагается оставить прежними, ограничив индексацию загранплаванием. В большинстве случаев речь идет о повышении сборов на 3%, однако в ряде крупных портов индексация будет индивидуальной, в пределах 2–15%. —Источник
5. Maersk прекращает перевозку твердых отходов в Китай
компания не будет принимать твердые отходы для погрузки на суда, отправляющиеся с 1 сентября и позднее. Запрет касается в т.ч. макулатуры, металлолома, пластиковых, текстильных, химических и других отходов. Решение обусловлено новым законом, согласно которому перевозчики наравне с импортерами несут ответственность за возврат и утилизацию твердых отходов, которые не разрешены к ввозу с сентября. Ранее о введении подобных запретов сообщили MSC и Hapag-Lloyd. Правительство планировало с 1 июля изменить правила ввоза лома меди, алюминия и латуни, чтобы классифицировать ряд грузов не как отходы, а как сырье. Однако официальных уведомлений не было. —Источник
6. Росавтодор выбрал 22 региона для пилотного внедрения интеллектуальных транспортных систем
Общий объем средств на внедрение ИТС в регионах, предусмотренный соглашениями на 2020 год, составляет более 3,3 млрд рублей. В целом реализация региональной части программы запланирована на 2020 - 2024 годы. Финансирование получат Архангельская, Белгородская, Волгоградская, Вологодская, Ивановская, Кемеровская, Курская, Орловская, Ростовская, Рязанская, Самарская, Саратовская, Свердловская и Тульская области, республики Татарстан, Бурятия, Дагестан, Саха (Якутия). В список одобренных вошли также заявки от Алтайского, Краснодарского, Ставропольского краев и Ханты-Мансийского автономного округа. Регионы, заявки которых не были приняты для дальнейшего ранжирования, могут подать их в следующем году. —Источник
7. 17-18 августа пройдет онлайн-конференция «ContainerRU 2020»
Ее организует компания «ВИВА КОНСАЛТ». В рамках мероприятия будут рассматриваться насущные вопросы рынка контейнерных перевозок в РФ в контексте уверенной и позитивной динамики развития с одной стороны и существующих сложностей с другой. В частности, пути привлечения транзитных грузопотоков, контейнеризация цепочек экспортных поставок, мультимодальность контейнерных перевозок, увеличение мощностей и объемов перевалки контейнеров в портах РФ, повышение эффективности методов обработки контейнерного грузопотока, развитие перевозок в специализированных контейнерах. Для участия приглашаются порты, терминалы, операторы ж\д, экспедиторы, РТЛЦ, автоперевозчики, предприятия финансового сектора. Конференция пройдет с 17 по 18 августа на базе платформы Zoom. Начало в 11.00. —Источник
8. В Новороссийске реконструируют зерновой терминал
Реализация проекта позволит увеличить мощность терминала с 2,5 млн тонн до 4 млн тонн в год.
Работы пройдут на восточном берегу Новороссийской (Цемесской) бухты Черного моря на территории АО «КСК». Здесь реконструируют сооружения для приема зерна с автотранспорта и железнодорожных вагонов, береговую транспортную галерею, а также другие объекты и сооружения. Главгосэкспертиза России провела проверку достоверности определения сметной стоимости реконструкции и выдала положительное заключение. —Источник
9. Австралия запускает инспекционную кампанию по обеспечению безопасности контейнеров
Австралийское управление по безопасности на море (AMSA) заявила, что кампания была начата в ответ на серьезные инциденты, включая потерю 50 контейнеров у Вуллонгонга APL England в мае и трех контейнеров с Navios Unite у мыса Леувин в июне. Данным инцидентам, которые нанесли «значительный ущерб окружающей среде», способствовала неправильная укладка и закрепление груза и плохое техническое обслуживание оборудования для крепления. Кампания будет проходить с августа до октября. —Источник
10. В период кризиса корректировать операции на причале позволит моделирование
Эксперты HPC Hamburg Ports Consulting выпустили рекомендации, как использовать моделирование для эффективного получения четкой картины операций на терминальных причалах в периоды нестабильных объемов перевозок. COVID-19 вызвал много потрясений в цепочке поставок, поэтому сейчас как никогда важно, чтобы операторы терминалов имели четкое представление о своих операциях, поскольку судоходные компании продолжают адаптировать свои сервисные линии и осуществлять чистые перевозки. Одной из мер, которая поможет сократить затраты на терминалах, является временный вывод из эксплуатации причальных кранов, то есть консервация. —Источник
1. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) и порт Роттердам начнут разрабатывать проекты в области «умных» судов и портов
Об этом стороны подписали рамочное соглашение сроком на три года. В частности, DSME и администрация порта Роттердам будут сотрудничать в разработке стандартов для smart ship и smart port, разработке технологии «цифровых близнецов» для интерфейсов как для судов, так и для порта, тестировании динамического интерфейса порта и судов, а также планировании портовых операций и моделировании и оценке ключевых показателей работы судов в рейсе. Кроме того, стороны будут работать над общей цифровизацией судоходства. В результате сотрудничества стороны рассчитывают повысить операционную эффективность и безопасность судов, портовых операций и снизить загрязнение окружающей среды. Для справки: цифровой двойник (DT) — это виртуальный прототип реально существующего объекта или процесса. Он позволяет перенести реально существующий объект или его компонент в цифровое пространство, а также смоделировать различные ситуации и влияние внешних и внутренних факторов. —Источник
2. Корея разрабатывает безбалластные контейнеровозы
Корейский регистр (KR), Hyundai Mipo Dockyard и Korea Marine Transport разрабатывают контейнеровозы, которые не требуют балластных вод или используют их в очень незначительном объеме. Работы планируется завершить в конце года. «Новая конструкция контейнеровоза вместимостью 1800 TEU, за которую отвечает Hyundai Mipo Dockyard, будет разработана с учетом фактического курса судна, его скорости и портов захода. Технология позволит свести к минимуму использование балластных вод, которые представляют угрозу прибрежной зоне и морской среде. В Hyundai Mipo Dockyard отмечают, что при разработке концепции безбалластных контейнеровозов компания опирается на успешный опыт безбалластного СПГ-бункеровщика для немецкой Bernhard Schulte. —Источник
3. В ЕАЭС разработают международный договор по навигационным пломбам
До октября 2020 года планируется подготовить проект международного договора по применению навигационных пломб при перевозках товаров по территории двух и более государств ЕАЭС. Ранее в феврале Совет ЕЭК утвердил план мероприятий по развитию единой системы таможенного транзита товаров в ЕАЭС на основе системы отслеживания транзитных перевозок товаров с использованием навигационных пломб. «Дорожной картой» предусмотрено 11 мероприятий. Сам проект соглашения о единой системе транзита ЕАЭС еще предстоит доработать. Предполагается, что документ определит виды транспорта, при перевозке которыми будут использоваться электронные навигационные пломбы, а также случаи и категории товаров, в отношении которых применяется система отслеживания. Соглашение планируется подписать в 2021 году. Напомним, с 15 июля Россия открыла ранее запрещенный транзит санкционных товаров на автомобильном и ж/д транспорте после запуска гос.системы отслеживания грузоперевозок с использованием электронных навигационных пломб на основе ГЛОНАСС. —Источник
4. Тестовый рефконтейнер с продуктами питания отправился из Нижнего Новгорода в Китай
На ст. Костариха в Нижнем Новгороде груз был прицеплен к контейнерному поезду до ст. Забайкальск. Доставку до пункта назначения, в город Харбин (Китай), организовала компания Harbin Yet Tech&Trade Share, собственник рефрижераторного контейнера. Напомним, ранее РЖД приняло решение о предоставлении скидки 20,4% на экспортные перевозки в рефконтейнерах в Китай, чтобы привлечь дополнительный объем внешнеторговых грузоперевозок, требующих особых температурных условий доставки. Скидка действует с 20 июня по 31 декабря 2020 года и распространяется на грузы второго и третьего тарифных классов, которые будут следовать через пограничную передаточную станцию Забайкальск (эксп.), а также российско-казахстанские пограничные станции при условии дальнейшего пересечения границы с Китаем на стыках Достык—Алашанькоу и Алтынколь—Хоргос. К второму тарифному классу относятся: рыба, мясо, овощи, продовольственные и промышленные товары. К грузам третьего класса: химикаты, сборные грузы, машины и оборудование и др. —Источник
5. Первая контрейлерная отправка шла до Калининграда из Москвы почти месяц
22 июля на станцию Калининград-Сортировочный в составе грузового поезда прибыл полуприцеп с грузом на контрейлерной платформе. В этот же день он был доставлен в Калининградский морской торговый порт для перегрузки на судно и отправки далее по маршруту в Германию. Напомним, контрейлер отправился в путь 25 июня. Однако о причинах такой длительной перевозки не сообщается. —Источник
6. Минтранс, РЖД и "Трансконтейнер" намерены развивать транспортно-логистические центры на Урале
Такие центры создаются для снижения логистических издержек, повышения скорости и надежности доставки грузов, повышения качества транспортных услуг. В рамках соглашения стороны договорились совместно подготовить "дорожную карту" формирования нового комплекса по стандартам, определенным генеральной схемой развития сети ТЛЦ, провести предварительную оценку и источники необходимых инвестиций", - отмечается в сообщении. Проект включен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденный правительством РФ. —Источник
7. Запущен сервис грузовых перевозок «Сберфрахт» для корпоративных клиентов
Он предназначен для отправки коммерческих грузов для пополнения складских запасов или товарных поставок дистрибуторам. В компании «СберЛогистика» обещают обеспечивать оперативную подачу автомобилей и гарантируют доставку грузов к определенной дате и времени. Перевозки будут доступны по любым направлениям внутри страны с предоставлением автомобильного транспорта грузоподъемностью до 20 тонн. Воспользоваться сервисом можно на условиях постоплаты. —Источник
8. На железных дорогах Великобритании появится система оптического обнаружения вторжений и препятствий
Первая демонстрация на инфраструктуре Network Rail запланирована на март 2021 года. Затем последуют испытания в ноябре 2020 года и в течение трех месяцев на сети в Уэльсе. Техническое и программное решение RODIO-TSM разрабатывает Уэльская компания Vortex IoT в партнёрстве с британским национальным железнодорожным оператором Network Rail, ГК Balfour Beatty и уэльским ж/д оператором Transport for Wales. Система RODIO-TSM должна точно обнаруживать, дифференцировать и классифицировать перемещение по путям людей и животных, а также появление камней, деревьев, обломков, затоплений и других возможных препятствий, а затем отправлять в реальном времени ситуационные предупреждения в Центр управления железнодорожным транспортом. Её использование должно повысить безопасность на ж/д сети. —Источник
1. Правительство утвердило перечень услуг для экспортеров в системе «Одно окно».
Согласно документу, в специализированной системе «Одно окно» экспортеры смогут воспользоваться такими услугами, как таможенное декларирование, подтверждение нулевой ставки НДС, подача заявки на участие в выставках с господдержкой и многими другими.
Сейчас ресурс работает в тестовом режиме. Открыть его для публичного доступа планируется в ноябре этого года. Полным перечнем сервисов можно будет воспользоваться к 2022 году.Источник
2. Бумажные отметки при совершении электронных таможенных операций больше не понадобятся
По решению Евразийского межправительственного совета с 1 марта 2021 года при совершении таможенных операций в электронном виде не нужно будет дополнительно проставлять физические отметки на бумажных носителях, сообщает пресс-служба Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
Однако, есть список исключений, в которых не удастся этого избежать.
Также принято решение до 1 декабря 2020 года внести изменения в законодательство стран Союза, в соответствии с которыми документы будут предоставляться на бумажном носителе с отметками таможенных органов, когда таможенные операции были совершены в электронном виде.Источник.
3. СвЖД расширяет применение технологии перевозки грузов по согласованному с клиентом расписанию
По итогам шести месяцев 2020 года доля таких перевозок превысила 11% от общей погрузки СвЖД (перевезено 7,9 млн тонн грузов, что на 4,3% больше, чем за аналогичный период 2019 года). С фиксированным временем отправления и прибытия проследовало более 5 тыс. поездов (+9%). Всего на постоянной основе по специально разработанному графику на СвЖД грузы перевозятся по 103 направлениям.
В СвЖД отмечают, что в отличие от стандартных технологических решений, когда грузовые поезда формируются и отправляются «по готовности», графиковая отправка (по согласованному с клиентом расписанию) даёт возможность точного планирования и рационального использования ресурсов как грузовладельцу, так и перевозчику.Источник.
4. Прогноз ухудшения рыночных условий для контейнерных линий во II полугодии 2020 года.
Инвестиционный аналитик Jefferies прогнозирует менее благоприятные уровни фрахтовых ставок и ухудшение доходности операций контейнерных линий во второй половине этого года, несмотря на «впечатляющую устойчивость» во втором квартале и первом полугодии, на фоне роста цен на бункер и возврата к работе простаивающего тоннажа по мере восстановления спроса
Аналитик отмечает, что ставки на контейнерные перевозки остаются относительно стабильными, что свидетельствует о том, что перевозчикам удалось очень эффективно контролировать объем предложения на рынке. Однако с восстановлением спроса во втором полугодии линии будут активно возвращать к работе простаивающие суда, что будет оказывать все более сильное давление на фрахтовые ставки.
По мнению аналитика, быстрому восстановлению помешают растущий протекционизм, эскалация напряженности в торговых отношениях и усиление тенденции к переносу производства ближе к потребителю.Источник.
5. Цены на авиаперевозки растут, когда пассажиры-фрахтовщики покидают рынок
Цены на авиаперевозки выросли после снижения в последние недели, и экспедиторы сообщают о дальнейшем повышении.
Последние данные из индекса TAC за последнюю неделю показывают самый большой рост в Китае: Китай вырос в ЕС на 6,17% до 3,27 доллара, а Гонконг - в ЕС на 3,29% до 3,14 доллара. Гонконг в США восстановился на 10,9% до 4,90 доллара, в то время как Китай в США вырос на 4,86% до 3,27 доллара. Единственное снижение было Шанхай в США, что на 1,08% и Чикаго в ЕС, что на 7,95%.Источник.
6. Семь предприятий в настоящее время соответствуют новым стандартам IoT DCSA
В настоящее время в общей сложности семь компаний обеспечили соблюдение стандартов интерфейса Интернета вещей (IoT) Ассоциации цифровых контейнерных перевозок (DCSA) для транспортных контейнеров.
Новые стандарты были впервые опубликованы в июне 2020 года, и с тех пор несколько компаний объявили о соответствии, включая Orbcomm, Globe Tracker, Traxens, Nexxiot, Wirepas, Emerson и LoRA.
Новые стандарты являются первым из трех запланированных выпусков стандартов IoT, касающихся требований к соединению для рефрижераторных и сухих контейнеров, а также регистрации этих контейнеров по технологии RFID.Источник.
7. Особая экономическая зона JNPT начинает функционировать
Новая особая экономическая зона (ОЭЗ) Jawaharlal Nehru Port Trust (JZPT) достигла своего первого рубежа после того, как первая партия единиц была введена в эксплуатацию.
В заявлении JNPT говорится, что пять подразделений начали «строительные работы», а два недавно приступили к работе, причем всем было предоставлено «рабочее состояние».
ОЭЗ строится с 2014 года и будет использоваться для увеличения экспорта Индии и поддержки трансформации ее морской отрасли. Он будет построен на 277 гектарах свободных земель в Нави Мумбаи и станет первой в стране многоцелевой ОЭЗ с несколькими портами.Источник.
8. ОАО «РЖД» совместно с регионами планируют создать в порту Мурманск зерновой терминал
Целью создания терминала является диверсификация направлений экспорта зерна и усиление позиций России на мировых рынках сельхозпродукции
Проектом предполагается набор мероприятий по развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта для обеспечения перевозки зерновой продукции с территории Орловской области и других регионов Центрального федерального округа на экспорт через морской порт Мурманск на восточном берегу Кольского залива, вошедшем в территорию опережающего развития «Столица Арктики».
Окончательные параметры проекта будут определены по результатам технико-экономического обоснования и дополнительных консультаций с потенциальными инвесторами.Источник.
1. Первая «умная» система мониторинга китайской разработки
11 июля в Бохайском заливе была введена в эксплуатацию первая китайская беспроводная интеллектуальная система мониторинга на море. Ее цель — выявлять и расследовать нестандартные действия судов. Cистему автоматической идентификации (AIS) разработали China Beihai Navigation Support Center и Даляньский морской университет. Она способна точно фиксировать местоположение судов с аномальной динамикой и определять всю статическую информацию о судне: название, скорость, позывные и базовые станции, транслирующие вредоносную информацию. Таким образом департамент морских дел и местный отдел радиоуправления может в режиме реального времени наблюдать за потенциально опасными объектами. До внедрения этой системы мониторить динамическую информацию о судах приходилось вручную. —Источник
2. Таллин и Хельсинки модернизируют столичные порты
Модернизация пройдет в рамках совместного проекта TWIN PORT4, который будет реализован в 2020–2023 гг. Общий объем инвестиций составит €44 млн. Средства будут направлены на развитие морских перевозок между Таллином и Хельсинки, а также Муугой и Вуосаари. В старом порту Таллина также обновят инфраструктуру для обслуживания пассажиров и транспортных средств, в Мууге построят новые рампы. К Ванасадаму поведут пассажирские коридоры от D-терминала, и на их крышах установят солнечные батареи, также полностью реконструируют переднюю часть терминала. В порту Хельсинки продолжится строительство системы автоматической швартовки судов и береговой системы для снижения шума и загрязнения воздуха в районе порта. —Источник
3. Грузоотправители переходят на контейнерные поезда для обхода задержек на Восточном полигоне
Отправители грузов на территорию Восточного полигона проявляют все больший интерес к контейнерным поездам. Такой вариант транспортировки позволяет избежать задержек, вызванных ручным согласованием формы ГУ-12, и гарантирует производителям доставку товара. По мнению заместителя директора по логистике компании «Трейд-Сервис», компания, взявшая на себя вопрос перевозки, взамен получит скидки и «согласование направления в частном порядке». Еще один способ обойти задержки по ГУ-12 — формировать поезда в складчину. Таким образом, несколько компаний сразу могут отправить небольшие объемы груза, сократив при этом время обработки заявки. —Источник
4. В июне грузооборот транспорта снизился на 9,5%
По данным Росстата, в первом квартале 2020 года грузооборот транспорта составил 2655,6 млрд т-км, что ниже аналогичного периода прошлого года на 6%. Грузооборот ж/д транспорта составил 1238,3 млрд т-км (-5,3%), автомобильного – 124,4 млрд т-км (-2,4%), морского – 18,3 млрд т-км (+5,4%), внутреннего водного – 25,7 млрд т-км (-1,8%), воздушного – 3,2 млрд т-км (-8,5%).
В июне грузооборот всего транспорта составил 412,1 т-км и показал значительное снижение на 9,5% по сравнению с июнем прошлого года. Грузооборот автомобильного сократился на 8% до 21,9 млрд т-км, но стал на 8,6% больше, чем в мае. Морского — снизился всего на 0,8% – до 2,7 млрд т-км. По сравнению с маем показатели уменьшились на 21,3%. Железнодорожного — в июне сократился на 4,1% до 197,5 т-км. Авиационного — упал на 12,4% упал до 0,6 млрд т-км. Грузооборот внутреннего водного транспорта показал самое значительное сокращение — на 11,7%, до 7,9 млрд т-км. —Источник
5. В России появится День работника транспорта
Он будет отмечаться 29 ноября. Именно в этот день в 1809 году император Александр I учредил первый в Российской империи единый государственный орган в сфере транспорта — управление водяными и сухопутными сообщениями и Корпус инженеров путей сообщения». Так что теперь у российских транспортников появится и общий профессиональный праздник, помимо неофициального «дня экспедитора» и официальных отраслевых праздников. Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте правительства РФ. —Источник
6. Систему «Одно окно» для экспортеров планируют запустить в ноябре
На старте участникам ВЭД будут доступны шесть цифровых услуг: таможенное декларирование, подтверждение нулевой ставки НДС, подача заявки на участие в выставках с господдержкой, заявки на компенсацию логистических затрат, получение фитосанитарных сертификатов и сертификатов о происхождении товара, услуги по выдаче идентификационных заключений и лицензий на экспорт и импорт. Запуск такого проекта продиктован желанием упростить затраты экспортеров на администрирование, документооборот и отчетность по экспортным операциям, а также позволит выстроить сквозной процесс межведомственного взаимодействия. Полным перечнем сервисов системы «Одно окно» можно будет воспользоваться к 2022 году. Сейчас система работает в тестовом режиме. Напомним, что её реализуют на базе цифровой платформы РЭЦ. —Источник
7. С 1 февраля 2021 года каждый километр для большегрузов подорожает минимум на 10 копеек
Прогнозируемый размер платы составит 2 рубля 31 копейку за километр. Окончательная ставка станет известна в период 10-20 января 2021 года, когда Росстат опубликует индекс потребительских цен. В 2020-2022 годах за счет поступающих в «Платон» средств Росавтодор планирует расширить до 4 полос около 600 км автодорог в 23 субъектах РФ. Кроме того, предполагается провести капитальный ремонт более 100 мостов и путепроводов в 44 регионах. Всего в порядок будет приведено 3 300 км автодорог и более 130 мостов и путепроводов. Минтранс решил отказаться от одномоментной индексации в системе «Платон» сразу на полный размер накопленной инфляции и достигать этого показателя в течение трех лет. После 2021 года индексация будет проводиться с 1 февраля каждого календарного года на размер годовой инфляции, пояснял министр транспорта Евгений Дитрих. —Источник
8. В ЕАЭС хотят создать оператора трансграничной интернет-торговли
Данный вопрос рассматривали на заседании профильной рабочей группы Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). С использованием института оператора трансграничной интернет-торговли планируют ускорить доставку товаров и упростить их оформление. Сейчас в ЕАЭС уже полностью сложился новый рынок, однако существующее правовое регулирование не учитывает его специфику. По экспертным оценкам, объем импорта товаров, приобретенных на иностранных интернет-площадках, составил в ЕАЭС в 2019 году 8,8 млрд долларов, из которых 90% приходилось на РФ. В 2020 году прогнозируется, что с учетом перераспределения потребительского спроса в «онлайн» на фоне пандемии трансграничная электронная торговля вырастет на 6-10%. Министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев выразил необходимость создать коридор для осуществления интернет-торговли через институт оператора, «чтобы это было быстро, удобно, чтобы были гарантии по уплате необходимых платежей и соблюдению вопросов технического регулирования». Рабочую группу также заинтересовала идея использования таможенных складов в целях хранения и последующей реализации конечному потребителю на территории ЕАЭС товаров иностранных интернет-площадок. —Источник
1. Восстановление мирового рынка авиаперевозок займет три года
Такой прогноз дает рейтинговое агентство Moody’s. Прогнозы от других участников рынка, включая Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA), указывают на то, что до прошлогоднего уровня трафик восстановится не ранее 2023 года. Хотя все еще существуют риски того, что это может произойти и позже, – предупреждают аналитики агентства. При этом российские эксперты отмечают, что существует благоприятный сценарий, подразумевающий более раннее и поступательное восстановление спроса в 2020-2023 годах с плато в первой половине 2021 года. —Источник
2. Мировая экономика сможет вернуться к докоронавирусным показателям не раньше 2022 года
Такой прогноз дают эксперты Economist Intelligence Unit в своем исследовании «EIU Country Analysis». По мнению аналитиков, многим странам для восстановления после кризиса потребуется существенно больше времени. Например, Бразилия, Россия и ЮАР потеряли почти десять лет роста и останутся в «режиме восстановления» как минимум до 2024 года. В исследовании прогнозируется, что страны «Большой семерки» начнут отчитываться о темпах роста экономики, превышающими 10%, по итогам третьего квартала 2020 года. Столь высокие показатели вызваны резким обвалом экономик во втором квартале и низкой базой для сравнения. На уровень 2019 года США, Канада, Германия и Франция вернутся уже в 2022 году. В Великобритании процесс восстановления затянется до конца 2023 года, а в Японии и Италии — до 2024. Напомним, ранее аналитики Центрального Банка России спрогнозировали сокращение ВВП России на 6% по итогам 2020 года. Основной вклад в снижение ВВП внесет сокращение конечного потребления домохозяйств и экспорта. —Источник
3. Британские исследователи разработали цифровую систему для морских судов, которая может экономить топливо
Исследователи из университета Саутгемптона (Великобритания) выпустили приложение Just Add Water (JAWS), которое интерпретирует осадку и углы корабля и на основе этого оптимизировать требуемое количество топлива и мощности, не влияя на общую скорость судна. Больше года данная система тестировалась на флоте из дюжины 300-метровых судов, которые перевозили сжиженный природный газ. По подсчетам инженеров, за этот период удалось сократить выбросы углекислого газа на 250 000 тонн. Что эквивалентно экономии топлива в размере $90 млн. —Источник
4. «Деловые Линии» упростили правила страхования груза и сроки доставки
Согласно новым правилам клиенты смогут получать компенсации быстрее и проще. За счет того, что пакет документов для подачи претензии стал минимальным, срок ответа страховой компании сокращен до одного рабочего дня. Теперь при нарушении сроков доставки страхователю не нужно собирать пакет документов, подтверждающих факт опоздания и оформлять претензию в страховую компанию: это будет сделано автоматически. —Источник
5. Крупнейший в мире контейнеровоз «HMM Gdansk» совершил судозаход в порт Сямэнь в восточном Китае
Судно длиной 399,99 м способно перевозить 24 000 TEU. Объем погрузки и выгрузки на терминале Songyu составил почти 3 000 контейнеров. Среди грузов, взятых на борт — одежда, электроника, механическое оборудование. Дальнейший маршрут судна проходит через Малаккский пролив, Суэцкий канал и Гибралтар в крупнейшие европейские хабы – Роттердам, Гамбург и Антверпен. —Источник
6. ТOП-5 контейнерных терминалов России за I полугодие 2020 года
Контейнерооборот всех морских портов России в январе-июне 2020 год составил 2,6 млн TEU, из которых 1,4 млн (55,5%) обработали пять терминалов. Лидером остается «Контейнерный терминал Санкт-Петербург». За первые 6 месяцев этого года он обработал 342,2 тыс. TEU (-14,9%). «Первый контейнерный терминал» по итогам января-июня занимает второе место. В отчетном периоде через него прошло 321,8 тыс. TEU (+0,4%). Контейнерооборот «Владивостокский морской торговый порт» составил 312,6 тыс. TEU, на 10,1% больше по сравнению с аналогичным показателем января-июня 2019 года. На четвертой строчке рейтинга – «НУТЭП» с контейнерооборотом 253,5 тыс. TEU (+35,5%). Замыкает пятерку лидеров российского контейнерного рынка «Петролеспорт» с 212,8 тыс. TEU (+26,4%). —Источник
7. Правительство одобрило создание системы прослеживаемости товаров
Для снижения доли нелегальной продукции в РФ планируется к 2024 году создать национальную систему сплошной маркировки и прослеживаемости товаров (НСПТ), импортируемых из-за рубежа. Соответствующий законопроект Правительство внесло в Госдуму. Законопроект вносит изменения в Налоговый кодекс, которые устанавливают общие положения и порядок уведомлений о перемещении и остатках прослеживаемых товаров, а также обязанности и меры ответственности налогоплательщиков, совершающих операции с этими товарами. Под прослеживаемостью понимается организация учета прослеживаемых товаров и операций, связанных с их оборотом, с использованием НСПТ. Таким товарам будет присваиваться регистрационный номер партии товара, подлежащего прослеживаемости. В России уже началась обязательная цифровая маркировка табачной продукции, обуви, лекарств, парфюма, фотокамер, шин и некоторых товаров легкой промышленности. —Источник
1. В июне контейнерооборот Балтийского бассейна сократился на 20%
По данным ПОРТСТАТ, относительно показателей июня прошлого года импорт сократился на 24,3%, экспорт уменьшился на 15,8%. В общем контейнерообороте морских портов России доля Балтийского бассейна составила 43,6%. На долю Большого порта Санкт-Петербург пришлось 86,2%, Калининград обработал 10,7%, Усть-Луга — 3,1%. Груженых контейнеров было обработано на 22,2% меньше, чем в июне 2019 года. На рефконтейнеры пришлось только 12,3% от общего объема. В импорте было задействовано 51,8% груженых контейнеров, а в экспорте — 48,2%. Перевалка порожних контейнеров снизилась на 7,2%. —Источник
2. Cainiao открыла новое грузовое авианаправление из Китая в Европу
14 июля авиакомпания AirBridgeCargo (входит в ГК «Волга-Днепр») выполнила первый рейс для Cainiao из Гонконга в Мадрид и доставила более 100 тонн посылок, заказанных через AliExpress. В обратном направлении компания также предоставляет емкости на рейсах. В августе авиакомпания планирует увеличить количество частот до трех раз в неделю. Помимо этого, рейс будет выполняться через Льеж (Бельгия). Планируется, что почтовые отправления, прибывающие в Мадрид и Льеж, будут доставляться через траковую сеть Cainiao в Европе за 10 дней. —Источник
3. В июне средняя скорость доставки на сети РЖД составила 17,2 км/ч
По итогам января-июня данный показатель был на 6,1% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Участковая скорость движения на сети РЖД в сегменте грузовых перевозок по итогам июня 2020 года повысилась на 2% по сравнению с аналогичным периодом 2019-го и составила 41 км/ч. Средняя скорость транзитных контейнерных поездов Китай – Европа (участок Карталы – Красное) в июне достигла 1327,8 км в сутки, что на 29% выше, чем годом ранее. Надежность доставки — доля отправок, прибывших в установленный срок, — составила 99%, что выше показателя прошлого года на 0,9 процентных пункта. —Источник
4. Объемы контейнерных перевозок «ТрансЛеса» выросли более чем в 1,5 раза
За I полугодие 2020 года компания перевезла на 79% больше контейнеров, чем за аналогичный период прошлого года, что в общем объёме составило 21,5 тыс. TEU. Высокие темпы роста достигнуты за счет новых направлений перевозок: в страны СНГ и в Китай в составе контейнерных поездов. Более 50% объемов перевезено с использованием 80-футовых фитинговых платформ.
5. В Дагестане начнут строить рыбный порт и склады для хранения переработанной продукции
Инвестиционный проект будет реализован на территории Каякентского района, который омывается Каспийским морем на востоке. Уже в этом году будет установлено оборудование по первичной переработке рыбы. Плановый срок строительства — 2-3 года. В день здесь рассчитывают перерабатывать до 100 тонн рыбы, а принимать – 200-300 тонн. Напомним, в России принята стратегия развития морских портов в Каспийском бассейне и железнодорожных и автомобильных подходов к ним, для того чтобы в будущем экспортировать продукцию Ирану и транзитом через Иран в другие государства. —Источник
6. Forward Air выходит за пределы сектора авиаперевозок
Компания запускает свой LTL сервис в Саванне (штат Джорджия). В этой локации компания намерена протестировать новый формат работы и оценить спрос на LTL перевозки, чтобы впоследствии выйти на весь американский рынок. Теперь Forward Air предоставляет полный спектр услуг, включая экспортные и импортные поставки, интермодальные перевозки, бортовые услуги и доставку последней мили. Из-за того, что в текущем году объемы авиаперевозок значительно сократились, переход на более широкий рынок должен способствовать росту прибыли компании. —Источник
7. За соблюдением температурного режима при грузоперевозках используется система мониторинга на базе ГЛОНАСС
Система постоянно собирает и обрабатывает координатно-временные и температурно-влажностные данные о состоянии груза, а затем автоматически передает в государственную информационную систему в соответствии с требованиями Россельхознадзора. Для этой цели внутри груза и в контейнере устанавливают специальные датчики, которые избавляют перевозчиков от «ручных» проверок. В случае каких-либо нарушений вся информация поступит каждому участнику перевозки на email и по смс. Напомним, что сейчас проводится эксперимент по обеспечению сквозного контроля при перевозке скоропортящихся грузов по железной дороге. Проект реализован с возможностью заключения смарт-контракта и формирования электронной накладной во всей цепочке мультимодальных перевозок. —Источник
