Дайджест новостей. 26 февраля
Переоценка ценностей: к чему приводят максимальные ставки при минимальном качестве.
1. Переворот ценностей на рынке морских перевозок: максимальные ставки, минимальное качество
Контрактные тарифы (спец ставки, ставки со скидкой) в направлении из Китая растут на фоне высоких спотовых ставоки устойчивым спросом на грузы из Европы и Северной Америки. Спец ставки, подписанные на срок более 83 дней от Китая до Западного побережья США выросли на 12,5% в годовом исчислении и составили $1793 за FEU. Долгосрочные ставки из Китая в Северную Европу выросли на 45 процентов в годовом исчислении и составили 1178 долларов за TEU.
Средние ставки от Азии до Западного побережья США по краткосрочным контрактам сроком на 30 дней и менее составили 23 февраля $3185 за FEU, что на 89% больше, чем в то же время в прошлом году.
При этомглобальная надежность (стабильность расписаний) контейнерных линий упала до 34,9 процента в январе, что является самым низким показателем за всю историю, поскольку порты по всему миру продолжают бороться с почти рекордными объемами уже шестой месяц подряд.
Директор по глобальной логистике компании Crocs комментируя ситуацию на рынке очень четко охарактеризовала морские контейнерные перевозки: «Это товар, - сказала она о морских перевозках. - А я плачу за то, чтобы попасть на борт. Я не плачу за обслуживание, я не плачу ни за что, кроме как за погрузку, потому что транзитное время вообще нет смысла принимать в расчет».
2.Узбекистан-Афганистан-Пакистан соединят совместным железнодорожным проектом
Эта линия должна обеспечить морской доступ к странам, не имеющим выхода к морю, через пакистанские порты в Персидском заливе. Три страны представили совместное предложение об инвестициях в размере пяти миллиардов долларов на строительство 537 километров железной дороги между Мазари-Шарифом в Афганистане и Пешаваром в Пакистане. Железнодорожная линия также пройдет через столицу Афганистана Кабул.
3.Порт Роттердам увеличит пропускную способность на 28% до 2025 года
Например, тайм чартер по судну вместимостью 3421 teu Nordic Macau был продлен CMA CGM на 22-25 месяцев по цене 21 500 долларов в день, по сравнению с предыдущим контрактом с Hamburg Süd по цене 7250 долларов. А брокеры говорят, что Зим готов заплатить “все, что потребуется”, чтобы обеспечить тоннаж для поддержки своей стратегии роста. Alphaliner сказал: “Аппетит MSC к подержанному контейнерному тоннажу кажется бесконечным”.
5.Дефицит оборудования заставил власти Индии организовать производство контейнеров
