Дайджест новостей №8

1. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) и порт Роттердам начнут разрабатывать проекты в области «умных» судов и портов

Об этом стороны подписали рамочное соглашение сроком на три года. В частности, DSME и администрация порта Роттердам будут сотрудничать в разработке стандартов для smart ship и smart port, разработке технологии «цифровых близнецов» для интерфейсов как для судов, так и для порта, тестировании динамического интерфейса порта и судов, а также планировании портовых операций и моделировании и оценке ключевых показателей работы судов в рейсе. Кроме того, стороны будут работать над общей цифровизацией судоходства. В результате сотрудничества стороны рассчитывают повысить операционную эффективность и безопасность судов, портовых операций и снизить загрязнение окружающей среды. Для справки: цифровой двойник (DT) — это виртуальный прототип реально существующего объекта или процесса. Он позволяет перенести реально существующий объект или его компонент в цифровое пространство, а также смоделировать различные ситуации и влияние внешних и внутренних факторов. —Источник

2. Корея разрабатывает безбалластные контейнеровозы

Корейский регистр (KR), Hyundai Mipo Dockyard и Korea Marine Transport разрабатывают контейнеровозы, которые не требуют балластных вод или используют их в очень незначительном объеме. Работы планируется завершить в конце года. «Новая конструкция контейнеровоза вместимостью 1800 TEU, за которую отвечает Hyundai Mipo Dockyard, будет разработана с учетом фактического курса судна, его скорости и портов захода. Технология позволит свести к минимуму использование балластных вод, которые представляют угрозу прибрежной зоне и морской среде. В Hyundai Mipo Dockyard отмечают, что при разработке концепции безбалластных контейнеровозов компания опирается на успешный опыт безбалластного СПГ-бункеровщика для немецкой Bernhard Schulte. —Источник

3. В ЕАЭС разработают международный договор по навигационным пломбам

До октября 2020 года планируется подготовить проект международного договора по применению навигационных пломб при перевозках товаров по территории двух и более государств ЕАЭС. Ранее в феврале Совет ЕЭК утвердил план мероприятий по развитию единой системы таможенного транзита товаров в ЕАЭС на основе системы отслеживания транзитных перевозок товаров с использованием навигационных пломб. «Дорожной картой» предусмотрено 11 мероприятий. Сам проект соглашения о единой системе транзита ЕАЭС еще предстоит доработать. Предполагается, что документ определит виды транспорта, при перевозке которыми будут использоваться электронные навигационные пломбы, а также случаи и категории товаров, в отношении которых применяется система отслеживания. Соглашение планируется подписать в 2021 году. Напомним, с 15 июля Россия открыла ранее запрещенный транзит санкционных товаров на автомобильном и ж/д транспорте после запуска гос.системы отслеживания грузоперевозок с использованием электронных навигационных пломб на основе ГЛОНАСС. —Источник

4. Тестовый рефконтейнер с продуктами питания отправился из Нижнего Новгорода в Китай

На ст. Костариха в Нижнем Новгороде груз был прицеплен к контейнерному поезду до ст. Забайкальск. Доставку до пункта назначения, в город Харбин (Китай), организовала компания Harbin Yet Tech&Trade Share, собственник рефрижераторного контейнера. Напомним, ранее РЖД приняло решение о предоставлении скидки 20,4% на экспортные перевозки в рефконтейнерах в Китай, чтобы привлечь дополнительный объем внешнеторговых грузоперевозок, требующих особых температурных условий доставки. Скидка действует с 20 июня по 31 декабря 2020 года и распространяется на грузы второго и третьего тарифных классов, которые будут следовать через пограничную передаточную станцию Забайкальск (эксп.), а также российско-казахстанские пограничные станции при условии дальнейшего пересечения границы с Китаем на стыках Достык—Алашанькоу и Алтынколь—Хоргос. К второму тарифному классу относятся: рыба, мясо, овощи, продовольственные и промышленные товары. К грузам третьего класса: химикаты, сборные грузы, машины и оборудование и др. —Источник

5. Первая контрейлерная отправка шла до Калининграда из Москвы почти месяц

22 июля на станцию Калининград-Сортировочный в составе грузового поезда прибыл полуприцеп с грузом на контрейлерной платформе. В этот же день он был доставлен в Калининградский морской торговый порт для перегрузки на судно и отправки далее по маршруту в Германию. Напомним, контрейлер отправился в путь 25 июня. Однако о причинах такой длительной перевозки не сообщается. —Источник

6. Минтранс, РЖД и "Трансконтейнер" намерены развивать транспортно-логистические центры на Урале

Такие центры создаются для снижения логистических издержек, повышения скорости и надежности доставки грузов, повышения качества транспортных услуг. В рамках соглашения стороны договорились совместно подготовить "дорожную карту" формирования нового комплекса по стандартам, определенным генеральной схемой развития сети ТЛЦ, провести предварительную оценку и источники необходимых инвестиций", - отмечается в сообщении. Проект включен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденный правительством РФ. —Источник

7. Запущен сервис грузовых перевозок «Сберфрахт» для корпоративных клиентов 

Он предназначен для отправки коммерческих грузов для пополнения складских запасов или товарных поставок дистрибуторам. В компании «СберЛогистика» обещают обеспечивать оперативную подачу автомобилей и гарантируют доставку грузов к определенной дате и времени. Перевозки будут доступны по любым направлениям внутри страны с предоставлением автомобильного транспорта грузоподъемностью до 20 тонн. Воспользоваться сервисом можно на условиях постоплаты. —Источник

8. На железных дорогах Великобритании появится система оптического обнаружения вторжений и препятствий

Первая демонстрация на инфраструктуре Network Rail запланирована на март 2021 года. Затем последуют испытания в ноябре 2020 года и в течение трех месяцев на сети в Уэльсе. Техническое и программное решение RODIO-TSM разрабатывает Уэльская компания Vortex IoT в партнёрстве с британским национальным железнодорожным оператором Network Rail, ГК Balfour Beatty и уэльским ж/д оператором Transport for Wales. Система RODIO-TSM должна точно обнаруживать, дифференцировать и классифицировать перемещение по путям людей и животных, а также появление камней, деревьев, обломков, затоплений и других возможных препятствий, а затем отправлять в реальном времени ситуационные предупреждения в Центр управления железнодорожным транспортом. Её использование должно повысить безопасность на ж/д сети. —Источник