Дайджест новостей №5

1. Восстановление мирового рынка авиаперевозок займет три года

Такой прогноз дает рейтинговое агентство Moody’s. Прогнозы от других участников рынка, включая Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA), указывают на то, что до прошлогоднего уровня трафик восстановится не ранее 2023 года. Хотя все еще существуют риски того, что это может произойти и позже, – предупреждают аналитики агентства. При этом российские эксперты отмечают, что существует благоприятный сценарий, подразумевающий более раннее и поступательное восстановление спроса в 2020-2023 годах с плато в первой половине 2021 года. —Источник

2. Мировая экономика сможет вернуться к докоронавирусным показателям не раньше 2022 года

Такой прогноз дают эксперты Economist Intelligence Unit в своем исследовании «EIU Country Analysis». По мнению аналитиков, многим странам для восстановления после кризиса потребуется существенно больше времени. Например, Бразилия, Россия и ЮАР потеряли почти десять лет роста и останутся в «режиме восстановления» как минимум до 2024 года. В исследовании прогнозируется, что страны «Большой семерки» начнут отчитываться о темпах роста экономики, превышающими 10%, по итогам третьего квартала 2020 года. Столь высокие показатели вызваны резким обвалом экономик во втором квартале и низкой базой для сравнения. На уровень 2019 года США, Канада, Германия и Франция вернутся уже в 2022 году. В Великобритании процесс восстановления затянется до конца 2023 года, а в Японии и Италии — до 2024. Напомним, ранее аналитики Центрального Банка России спрогнозировали сокращение ВВП России на 6% по итогам 2020 года. Основной вклад в снижение ВВП внесет сокращение конечного потребления домохозяйств и экспорта. —Источник

3. Британские исследователи разработали цифровую систему для морских судов, которая может экономить топливо

Исследователи из университета Саутгемптона (Великобритания) выпустили приложение Just Add Water (JAWS), которое интерпретирует осадку и углы корабля и на основе этого оптимизировать требуемое количество топлива и мощности, не влияя на общую скорость судна. Больше года данная система тестировалась на флоте из дюжины 300-метровых судов, которые перевозили сжиженный природный газ. По подсчетам инженеров, за этот период удалось сократить выбросы углекислого газа на 250 000 тонн. Что эквивалентно экономии топлива в размере $90 млн. —Источник 

4. «Деловые Линии» упростили правила страхования груза и сроки доставки

Согласно новым правилам клиенты смогут получать компенсации быстрее и проще. За счет того, что пакет документов для подачи претензии стал минимальным, срок ответа страховой компании сокращен до одного рабочего дня. Теперь при нарушении сроков доставки страхователю не нужно собирать пакет документов, подтверждающих факт опоздания и оформлять претензию в страховую компанию: это будет сделано автоматически. —Источник 

5. Крупнейший в мире контейнеровоз «HMM Gdansk» совершил судозаход в порт Сямэнь в восточном Китае

Судно длиной 399,99 м способно перевозить 24 000 TEU. Объем погрузки и выгрузки на терминале Songyu составил почти 3 000 контейнеров. Среди грузов, взятых на борт — одежда, электроника, механическое оборудование. Дальнейший маршрут судна проходит через Малаккский пролив, Суэцкий канал и Гибралтар в крупнейшие европейские хабы – Роттердам, Гамбург и Антверпен. —Источник 

6. ТOП-5 контейнерных терминалов России за I полугодие 2020 года

Контейнерооборот всех морских портов России в январе-июне 2020 год составил 2,6 млн TEU, из которых 1,4 млн (55,5%) обработали пять терминалов. Лидером остается  «Контейнерный терминал Санкт-Петербург». За первые 6 месяцев этого года он обработал 342,2 тыс. TEU (-14,9%). «Первый контейнерный терминал» по итогам января-июня занимает второе место. В отчетном периоде через него прошло 321,8 тыс. TEU (+0,4%). Контейнерооборот «Владивостокский морской торговый порт» составил 312,6 тыс. TEU, на 10,1% больше по сравнению с аналогичным показателем января-июня 2019 года. На четвертой строчке рейтинга – «НУТЭП» с контейнерооборотом 253,5 тыс. TEU (+35,5%). Замыкает пятерку лидеров российского контейнерного рынка  «Петролеспорт» с 212,8 тыс. TEU (+26,4%). —Источник 

7. Правительство одобрило создание системы прослеживаемости товаров

Для снижения доли нелегальной продукции в РФ планируется к 2024 году создать национальную систему сплошной маркировки и прослеживаемости товаров (НСПТ), импортируемых из-за рубежа. Соответствующий законопроект Правительство внесло в Госдуму. Законопроект вносит изменения в Налоговый кодекс, которые устанавливают общие положения и порядок уведомлений о перемещении и остатках прослеживаемых товаров, а также обязанности и меры ответственности налогоплательщиков, совершающих операции с этими товарами. Под прослеживаемостью понимается организация учета прослеживаемых товаров и операций, связанных с их оборотом, с использованием НСПТ. Таким товарам будет присваиваться регистрационный номер партии товара, подлежащего прослеживаемости. В России уже началась обязательная цифровая маркировка табачной продукции, обуви, лекарств, парфюма, фотокамер, шин и некоторых товаров легкой промышленности. —Источник