Дайджест новостей. 21 мая
Борьба на рынке накалена до предела, но игроки повышают ставки. Эксперты прогнозируют, чем все это может обернуться в перспективе 30 лет.
Объем контейнерных железнодорожных перевозок между Китаем и Европой в апреле составил 117 тыс ТЕU, рост на 33%. При этом стремительно растут жд и мультимодальные транзитные перевозки через Калининград. Европейские контейнерные жд операторы наращивают свою активность в Турции в том числе для развития перевозок по Шелковому пути. А Европа продолжает осуществлять модальный сдвиг от авто к жд, развивая перевозки «длинными» поездными формированиями. В Великобритании также анонсированы крупнейшие жд реформы за последнее время.
FMC призывает к дополнительной помощи экспортерам США на фоне расследования альянса перевозчиков. Тем не менее, FMC еще не нашел доказательств, чтобы привлечь крупные альянсы перевозчиков к суду, несмотря на обвинения в нарушении экспортных контрактов. Также Порты Калифорнии получат 250 миллионов долларов от Американского плана спасения.
Ставки на этой неделе по сравнению с прошлой неделей. Азия-Западное побережье США спад на 3% по сравнению с прошлой неделей до $5473/FEU. Азия-Восточное побережье США выросли на 1% до $7,481/FEU. Азия - Северная Европа выросли на 7% до нового максимума в $8,945/FEU. По словам профессионалов отрасли, за 44 года в судоходстве, они никогда не видели ничего подобного нынешней ситуации. Причем высокий потребительский спрос в США влияет не только морские перевозки. Грузоотправители также сталкиваются с кризисом внутри страны, характеризующимся очень высокими ставками и низкой пропускной способностью.
То ли еще будет – три крупнейшие контейнерные линии в мире объявили о значительном увеличении ставок, которое будет осуществлено в конце мая и в начале июня.
На этом фоне мультимодальная революция продолжается. Maersk достигла соглашения с BGRf, одним из крупнейших операторов грузовых железнодорожных перевозок в Великобритании, об организации железнодорожного сообщения из Феликсстоу в Ньюэлл и Райт в Тинсли. Не отстает и DP World от своего конкурента. P&O Maritime Logistics и DP World Yarimca запустят новую судоходную линию от Мраморного моря до Каспийского моря, в попытке подключиться к растущему региональному рынку контейнерных перевозок. Помимо этого DP World добавил в свою сеть три европейских порта. А порт Сингапура активно развивает свои собственные жд-сервисы в самом сердце Европе.
Организация Экономического сотрудничества и развития прогнозирует удвоение транспортной активности к 2050 году при одновременной консолидации рынка крупными игроками (снижении роли мелких игроков на рынке грузовых перевозок).
Соотношение новых заказов к флоту неуклонно снижалось с 30% в 2010 году до 8,8% в конце третьего квартала 2020, что стало абсолютными минимумом в этом столетии. С тех пор заказы стали расти. Сегодня этот показатель составляет 17,6%. Почти все поставки приходятся на 2023 год. При чем в пересчете на TEU объем поставок новых судов в 2023 году побьёт все рекорды за почти 70-летнюю историю контейнеризации отрасли. Бьются мировые рекорды и по размеру поставляемых на рынок судов – 23992 TEU – вместимость нового парохода от Evergreen.
Вслед за астрономическими ставками фрахта, таймчартера и контейнеров, на фоне дефицита взлетела на 400% стоимость паллет.
А тем временем отчаянные отправители Ever Given подумывают о пиратских методах забрать обратно свой груз.
Международный союз автомобильного транспорта (IRU) призвал Всемирную организацию здравоохранения (ВОЗ) и национальные правительства в срочном порядке ввести глобальный, взаимно признанный цифровой сертификат вакцинации COVID-19 для водителей коммерческих грузовиков и автобусов.
Крупнейший грузовой хаб в Прибалтике откроется в Рижском аэропорту в 2024 году.
