Дайджест новостей. 2 февраля
1.Напряженная ситуация на рынке может продлиться все первое полугодие
С вводом дополнительных провозных мощностей начиная со второго квартала ситуация начнет стабилизироваться. Дисбаланс грузопотоков может быть невелирован уже к лету. Ставки также будут постепенно снижаться. Стабильность расписаний линий в этот период будет сложно выдержать.
Новая нормальность: Линии будут придавать особое значение управлению провозными мощностями и их оперативному регулированию. Стабильность расписаний станет отдельной непростой задачей. Оценку транзитного времени будут давать с запасом. Отсутствие способности заглянуть за горизонт будет приводить к сбоям в цепочках поставок. При этом надежность цепочек поставок станет превалировать по значимости при рассмотрении альтернативных вариантов доставки с низкими затратами.
2.Морские линии пытаются восстановить нарушенные расписания
Все больше судов задерживаются в портах отправления в Азии на неделю или больше, поскольку перевозчики пытаются восстановить нарушенное расписание.
Многим перевозчикам не удается решить вопрос с дополнительной пропускной способностью для смягчения воздействия перегрузки в портах. В этой связи они предупреждают грузоотправителей о том, что ожидаются задержки большего количества рейсов.
3.Всплеск отправлений поездов из Китая в 2020 год в основном подпитывался Россией, а не Европой
Количество грузовых поездов, отправляющихся из Китая в Россию и Европу, в 2020 году выросло на 50 процентов. Однако этот рост был в основном обусловлен значительным ростом объемов перевозок в Россию; трафик в Европу остался в основном прежним.
В декабре 2020 года грузооборот портов Дальневосточного бассейна снизился на 3,5% по сравнению с показателем аналогичного месяца 2019 года. При этом положительная динамика наблюдается в транзите (+10,9%) и импорте (+20,3%). Отрицательная динамика наблюдается в экспорте (-3,4%) и каботаже (-15,5%),
В декабре 2020 года доля Дальневосточного бассейна в общем грузообороте всех морских портов России соответствовала 26,7%.
На модернизацию потребуется более 1,8 млрд рублей, закончить работы планируют к 2025 году. На I этапе реконструкции предусматривается развитие ст. Сосновая Падь и Гродеково-2 с удлинением и строительством новых приемо-отправочных путей. В дальнейшем предлагается удлинение путей на ст. Рассыпная Падь.
