Дайджест новостей №11

1. За полгода объем грузоперевозок аэропортов Московского авиационного узла на международных нерегулярных направлениях вырос почти в 10 раз

По данным Росавиации, за I полугодие текущего года объем грузов, перевезенных через международные регулярные направления, снизился в аэропортах Московского авиационного узла (МАУ) на 45,3%. Объем грузов через Домодедово упал на 28,2%, через Шереметьево – на 9,3%, через Внуково – на 4,5%. При этом на нерегулярных направлениях, наоборот, вырос почти в 10 раз, на 9,8%. Всего на международных направлениях объем перевезенных грузов снизился на 15,6%. На внутренних направлениях объем грузов снизился на 7,6%, на регулярных показатель снизился на 13,4%, на нерегулярных – вырос в 1,5 раза. По коммерческим операциям тоже зафиксировано снижение на 13%. Источник

2. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) предлагает создать контейнеровоз для работы на Каспии

Точкой перегрузки контейнеров может стать Астрахань. Ранее ОСК анонсировала проработку создания катамарана для работы на Каспии, способного перевозить свыше 150 фур. Глава ОСК Алексей Рахманов сообщил на встрече Президенту об интересном решение в отношении Каспия: «Это контейнеровоз, который может ходить практически от северного порта Энзели в Иране и доходить до Хельсинки за 17 дней. Астрахань в этом смысле может стать базовой точкой для перегрузки контейнеров, а контейнеризация на сегодняшний день очень эффективно работает для зерна, для скоропортящихся фруктов, если брать рефрижераторные секции. Точно так же в контейнеры вставляются танки, в которых можно возить подсолнечное масло.Источник

3. Суммарная выручка крупнейших поставщиков ИТ для транспорта в 2019 году выросла на 17%, до 34,5 млрд рублей

Об этом сообщило издание Cnews, опубликовавшее рейтинг поставщиков, в который включены 40 компаний. Важным трендом стало создание цифровых двойников как транспортных средств, так и более сложных систем, например, железнодорожной сети. Крупные компании переходят на цифровые платформы, появляются первые кейсы использования автономного транспорта в области складской логистики, на производственных предприятиях и на улицах. Набирают популярность иммерсивные технологии, нейронные сети, искусственный интеллект и машинный анализ. В логистике у потребителей появляется возможность наблюдать за движением груза в режиме онлайн. РЖД в рамках проекта «Цифровая железная дорога» создало центр обработки и анализа данных, отвечающий за диагностику и сервисное обслуживание поездов «Ласточка». Дочерняя компания РЖД занимается разработкой цифровой технологической платформы «Доверенная среда локомотивного комплекса», которая позволит формировать «цифровые двойники локомотивов» на основе данных, собираемый в течение всего их жизненного цикла. Источник

4. Правительство увеличило размер льготного кредита для крупнейших транспортных компаний

Максимальный размер льготного кредита для системообразующих компаний сферы транспорта и обрабатывающей промышленности увеличен с 3 млрд до 5 млрд рублей. Новые параметры распространяются на организации, в которых в 2019 году работало не менее 10 тысяч человек. Также актуализированы общие критерии отбора заёмщиков. Получить льготный кредит смогут системообразующие компании, чья выручка с 1 апреля по 30 июня 2020 года упала не менее чем на 20% по сравнению с тем же периодом 2019 года. До этого необходимым условием было сокращение прибыли на 30%. Суммарный объём льготных займов для системообразующих компаний в настоящее время превысил 141 млрд рублей. Средняя ставка по ним составила 2,8%, говорится в материале правительства.Источник

5. Заторы в портах Китая достигли рекордных показателей

Ранее на этой неделе аналитический сервис брокера Braemar ACM сообщил, что тоннаж судов класса capesize, ожидающих выгрузки в Китае, достиг 13,9 млн тонн. Это максимум за весь период, в течение которого компания мониторит рынок, и почти в четыре раза больше среднего показателя за июль прошлого года. Всего в ожидании возможности зайти в порт в Китае простаивает 71 судно, или около 3,9% современного торгового флота. По данным Braemar ACM, суда, доставившие в этом месяце железную руду в Китай, в среднем простаивали в ожидании постановки к причалу почти четыре дня, по сравнению с 1,5 днями в июле 2019 года. «Если бы не заторы в Китае, ставки на суда capesize были бы намного ниже», — отмечается в обзоре брокера Arrow. Arrow сообщает, что ливни обрушившиеся на южные районы Китая, по прогнозам, продлятся еще несколько дней. По сообщению сингапурской компании Eastport Maritime, проблема заторов особенно остро стоит в портах реки Янцзы.Источник 

6. Минэкономиразвития создаст экспериментальный правовой режим для log-tech-направления

Одним из первых проектов, реализованных в рамках «регуляторных песочниц», станут грузоперевозки с использованием дронов и беспилотные такси. Ведомство готовит нормативную базу по ключевым проектам, реализуемым в рамках экспериментальных правовых режимов. Приоритетность направлений была определена ведущими технологическими компаниями, в числе которых МТС, «Яндекс», «Медси» и Ассоциация больших данных. Одними из первых реализацию в рамках «регуляторных песочниц» получат роботизированные гостиницы, проекты по доставке грузов дронами, коммерческие беспилотники (например, такси). Параллельно с проработкой правовых режимов выбранных проектов ведется обсуждение концепции экспериментального правового режима в сфере сбора, хранения и обработки данных. Предполагается, что для каждого эксперимента будет разработан сценарий тестирования и пилотирования, который будет предусматривать аналитику и обработку только необходимой информации, а за ходом проекта будут следить надзорные органы. Законопроект о «регуляторных песочницах» или экспериментальных правовых режимах был принят Госдумой 2 июля. Предполагается, что режим «регуляторных песочниц» подстегнет развитие инновационных проектов и позволит оперативно создать для них правовую базу.Источник 

7. Правительство РФ одобрило ратификацию соглашения о зоне свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и Сербией

Создание зоны беспошлинной торговли открывает новые просторы для сербских экспортеров: они смогут практически беспрепятственно поставлять на рынки национальную продукцию, а также наладить беспошлинную торговлю с двумя новыми государствами – Арменией и Киргизией. Соглашение о создании зоны беспошлинной торговли с ЕАЭС было подписано в октябре 2019 года. Сейчас документ проходит ратификацию каждым государством-участником союза. По заявлению министерства сельского хозяйства Сербии, соглашение о свободной торговле открывает большие перспективы для сербской продукции, особенно для пищевой. После подписания соглашения Сербия получит беспошлинные квоты на ввоз в ЕАЭС сыра, алкоголя и сигарет.Источник