Дайджест новостей № 40
Общий грузооборот в границах Азово-Донского бассейна ВВП по состоянию на 1 сентября 2020 года составил 6,1 млн тонн. Объем транзитных грузов уменьшился на 1% - до 5,37 млн тонн, внутренний грузооборот – на 12%, до 730 тыс. тонн. В августе грузооборот вырос до 1 млн 532 тыс. тонн грузов.
Впервые с марта выручка грузового железнодорожного транспорта показала прирост
В сравнении с августом 2019 года она выросла на 0,9 млрд рублей. Выручка России обуславливается уже долгосрочными трендами, а не карантинными мерами в связи с пандемией, считают аналитики Института проблем естественных монополий (ИПЕМ). Исследование показало, что из-за непосредственного сокращения погрузки потеряно лишь 300 млн рублей, а остальные 8 млрд рублей упущено из-за падения ставок.
4 сентября в г.Артем Приморского края открылась Дальневосточная электронная таможня
На первом этапе через Центр электронного декларирования будут проходить декларации самых активных Биробиджанской и Уссурийской таможен, а также декларации на товары, перемещаемые воздушным транспортом. К концу 2020 года в центре будут регистрировать и оформлять декларации на все товары, за исключением перемещаемых морским транспортом, который отнесен к платформе Владивостокской таможни. В 2020 году таможенные органы России завершают масштабную реформу, в ходе которой количество мест таможенного оформления сокращается с более чем 600 до 16. Следующий шаг — создание к 2030 году интеллектуальной таможни.
Армянские водители грузового транспорта должны будут пройти сертификацию
В рамках закона «Об автомобильном транспорте» в соответствии с европейскими стандартами предусматривается, что водителей категорий C, D, CE, DE, C1E и D1E, занятых на межгосударственных грузоперевозках, обяжут проходить квалификационные курсы, которые завершаются тестированием и выдачей сертификата. Они должны обладать знаниями о различных международных соглашениях, порядке прохождения КПП, транспортировки лиц с ограниченными возможностями, погрузки и разгрузки товара. Цель — стимулировать перевозчиков на различные рынки, поскольку при перевозке в Европу многие водители сталкиваются с проблемами.
С 1 октября вводится обязательная маркировка парфюмерии, ввозимой или производимой в России
Все участники оборота обязаны передавать в государственную информационную систему информацию о маркированном товаре. На данный момент в системе зарегистрировано более 5 000 участников. Поскольку данный вид деятельности нелицензируемый, отсутствует реестр участников оборота рынка парфюмерии. После того, как маркировка станет обязательной, появятся точные данные о том, сколько производителей и импортеров задействованы, а также сколько духов и туалетной воды производится в России, ввозится и продается в рознице. Вторая ключевая дата – 1 октября 2021 года. До этой даты можно продавать немаркированную парфюмерную продукцию, если она была произведена или импортирована до 1 октября 2020.
CMA CGM повышает ставки на грузы из Европы и Средиземноморья
CMA CGM объявила о новых тарифах на рейсы из Европы и Средиземноморья в несколько пунктов назначения по всему миру, которые вступят в силу с 1 октября. Список обновлений смотрите на сайте. Кроме того, в пик сезона перевозчик будет взимать дополнительную плату $120 за TEU для рефрижераторных грузов из Северной Европы, Скандинавии, Польши, Балтики, Западного Средиземноморья и Адриатики в Западную Африку, кроме Нигерии.
Порт Лос-Анджелеса запускает новый инструмент обработки данных о цепочках поставок
Этот инструмент будет предоставлять клиентам все необходимые данные, для того чтобы эффективнее планировать и подготовиться к прибывающим грузам, особенно во время скачков объемов. The Port of Los Angeles Signal включает в себя информацию о том, сколько грузов прибудет в Лос-Анджелес в течение следующих трех недель. Данные разбиты по типам контейнеров и содержат подробную информацию о способе транспортировки, будь то железнодорожный или автомобильный транспорт, после прибытия в порт.
