Дайджест новостей № 39
1.В Китае началось строительство первого автоматизированного морского железнодорожного терминала
Терминал будет иметь два автоматизированных контейнерных причала для приема судов дедвейтом 100 тыс. тонн с годовой проектной пропускной способностью 1,25 млн TEU. Их введут в эксплуатацию в 2022 году. После завершения строительства терминала в Циньчжоу он станет пятым автоматизированным контейнерным терминалом и первым морским железнодорожным автоматизированным контейнерным терминалом в Китае. Строительство причалов является опорной частью проекта создания китайского западного сухопутно-морского коридора и ключевым проектом развития портов залива Бэйбу. В настоящее через порты залива Бэйбу работают 52 контейнерных маршрута, в основном обслуживающих внутренний прибрежный регион, Юго-Восточную Азию и Северо-Восточную Азию.
2.Запущены еженедельные контейнерные поезда из Находки в Европу
Они будут отправляться со станции Находка-Восточная на станцию Малашевиче (Польша) через станцию Брест (Белоруссия). Максимальное время в пути следования по железной дороге составит 12 суток. Сервис на терминале и обработку контейнеров и формирование поездов обеспечивает «Восточная стивидорная компания», а фитинговые платформы и транспортировку по железной дороге — «ТрансКонтейнер». Ранее отправки по маршруту Находка – Брест – Малашевиче осуществлялись нерегулярно.
3.На Камчатке появится новый рыбный порт
Перегрузочный комплекс будет организован на базе бывшего завода «Петропавловская судоверфь» в бухте Раковой. Мощности терминала по обороту мороженой рыбопродукции составят 450 тыс. тонн в год. На начальном этапе планируется построить холодильный склад (емкостью единовременного хранения 20 тыс. тонн) и рефконтейнерную площадку ( емкостью 16 тыс. тонн для перевалки рыбной продукции). Создание специализированного терминала вблизи районов промысла тихоокеанских лососей, сельди и минтая в Охотском и Беринговом морях должно сократить потребность в рефрижераторном флоте и обеспечить ритмичность поставок рыбной продукции по Севморпути.
4.Снижается влияние пандемии на выручку грузового железнодорожного транспорта
Рынок испытывает падение ставок на перевозку. В августе выручка РЖД от перевозки грузовых вагонов впервые выросла с марта: относительно августа 2019 года рост выручки на 0,9 млрд рублей, говорится в оценке ИПЕМа. В то же время в сегменте оперирования ж/д составом продолжает наблюдаться существенная недополученная выручка относительно 2019 года: по итогам августа ИПЕМ оценивает разрыв в 8,3 млрд руб. Финансовые показатели были продиктованы уже долгосрочными трендами, сообщил сегодня Институт проблем естественных монополий.
5. В России оцифруют трассы федерального значения
Уже появились мобильные лаборатории, которые будут строить цифровую модель автомобильных дорог (ЦМД). Дорожная лаборатория будет сканировать рельеф дорожного полотна, собирать данные о состоянии магистралей, делать панорамные снимки и диагностировать техническое состояние трасс. Во время движения лаборатории оператор будет систематизировать данные с помощью бортового компьютера. Сформированная таким образом цифровая модель автомобильной дороги попадет в федеральную базу данных Системы контроля дорожных фондов. На начальном этапе планируется оцифровать до 8 000 км российских автодорог общего пользования федерального значения.
6.Hapag-Lloyd выпускает платформу для отслеживания груза
Компания Hapag-Lloyd представила новую «Информационную панель для клиентов» («Customer Dashboard»), которая предоставляет клиентам полную видимость грузов и цепочки поставок в любой точке мира. Перевозчик заявил, что клиенты могут получить доступ к информации с помощью своих учетных данных Online Business через Hapag-Lloyd Navigator. Пока им доступны 4 функции: ‘Fast Booking Response’, Timely and Correct Bill of Lading’, ‘Accurate Invoicing’ и ‘Loaded as Booked’. Следующие шесть будут вводиться ежеквартально до конца 2021 года.
7.PSA и HMM объединяются для эффективности контейнерных операций
Компании создают совместное предприятие в Сингапуре HMM-PSA Singapore Terminal (HPST), которое должно начать работу до конца этого года. PSA будет принадлежать 58% акций, HMM будет владеть оставшимися 42% через свои дочерние компании. Согласно заявлению, стратегическое партнерство обеспечит долгосрочную уверенность быстро расширяющемуся глобальному флоту судов HMM в PSA Singapore. Помимо обеспечения объемов и пропускной способности терминалов, PSA и HMM также будут сотрудничать в области разработки операционных технологий и инноваций.
