Дайджест новостей № 36
Введены ограничения в портах Хорватии, Кипра, Египта, ЮАР и Швеции
Международная федерация национальных ассоциаций брокеров и агентов (FONASBA) выпустила апдейт по мерам противодействия распространению коронавируса в портах отдельных стран. В Хорватии все порты работают, все операции осуществляются в полном объеме, смена экипажей разрешена. На Кипре разрешена смена экипажа при условии, что сменяющиеся моряки провели не менее 14 дней в стране, входящей в категорию A или B, или на борту судна, которое заходило в порты этих стран. В Египте морякам разрешен сход на берег только при наличии отрицательного результата теста на ковид. В Южной Африке разрешено проводить смену экипажей в двух портах – Дурбане и Кейптауне. В Швеции все порты работают, смена экипажей разрешена, однако сход на берег для иных целей запрещен.
Первый грузовой контейнерный поезд отправлен из Австрии в Китай
20 августа из Вены в Шанхай отправился первый контейнерный поезд с грузами «Made in Austria». В составе 41 контейнер, груженный волокнами и целлюлозой для текстильной промышленности общей стоимостью около $2,1 млн. Протяженность маршрута 10 460 км. Маршрут пролегает по территории шести стран: Австрии, Чехии, Польши, Беларуси, России и Казахстана. Прибытие в Китай ожидается через 16 дней.
На 35 неделе года контейнерные фрахтовые индексы продолжили свой рост
Существенно по сравнению с уровнем 34 недели выросли ставки на Южную Америку – на 37,4%. На порты рейнджа Гамбург – Гавр повысились на 9,8%, ставки на средиземноморском направлении увеличились на 6,4%. Ставки на порты западного побережья США выросли на 5,8%, на порты восточного побережья – на 6,4%. Ставки из Китая на Персидский залив на 35 неделе года поднялись на 5,2%, на Австралию и Новую Зеландию — на 9,6%. Без изменения остались ставки на внутриазиатском трейде (в Японию и Южную Корею). Опустились только спотовые ставки на Сингапур (-0,8%).
FESCO запускает новый континентальный маршрут с легковыми автомобилями из Китая
Первый континентальный маршрут из Китая в Россию проходит через территорию Монголии по транспортному коридору (ст. Хэфэйбэй – Эрлянь – Дзамын-Удэ – СуХэ-Батор – Нушки – Кольцово) и занимает в среднем 9 суток. Он позволяет оптимизировать логистику и обеспечить быструю доставку автомобилей до конечных получателей Уральского региона и Центральной части России. Тестовая отправка прошла в феврале. Сегодня шесть контейнерных поездов ходят по графику на регулярной основе.
Транзитные ж/д перевозки грузов Китай – Европа выросли в 1,5 раза
Это сравнительно новое направление, которое серьезно экономит сроки. Железнодорожный транспортный коридор оказался особенно востребован в условиях пандемии. В январе – июле 2020 года по российской части международного маршрута было перевезено 278 тыс. TEU. В сообщении Китай – Беларусь за тот же период перевезено более 36 тыс. TEU, объемы выросли в 1,4 раза. Контейнерные транзитные перевозки по России в целом демонстрируют рост на общем фоне. В I полугодии 2020 года объем перевозок вырос на 14,5%.
Проезд по некоторым трассам Армении может стать платным для грузовиков весом более 12 тонн
В республике планируют на законодательном уровне закрепить понятие «дорожная плата». Плата с владельцев грузовиков, тоннаж которых составляет более 12 тонн, будет взиматься за проезд по дорогам, которые спроектированы и построены совместно государством и частными компаниями.Размер дорожного сбора планируется установить в размере примерно 7,7 рублей за 1 км. Плата будет взиматься с владельцев транспортных средств, зарегистрированных как в Армении, так и за ее пределами. Собранные таким образом средства будут направлены на строительство, содержание и ремонт дорог.
С октября Hapag-Lloyd вводит новые тарифы для Северной Америки
Hapag-Lloyd объявила о новых тарифах из Европы в США, Канаду и Мексику, вступающих в силу с 1 октября, на все грузы общего назначения 20 и 40 футов (включая контейнеры с большой вместимостью), а также 20-футовые и 40-футовые рефрижераторные контейнеры. Ознакомиться с полным списком тарифов вы можете по ссылке.
Hutchison Ports планирует построить контейнерный терминал в Египте
Компания подписала соответствующее соглашение с ВМС Египта. Новый терминал будет расположен на территории военно-морской базы на полуострове Абу-Кир недалеко от Александри. Общая длина причала составит 1 200 м, а пропускная способность - 2m TEU. Терминал займет площадь 60 га, дополнительные 100 га земли зарезервированы для расширения территории. Концессия рассчитана на 38 лет, при этом ожидается, что первая фаза начнет работу в 2022 году.
